大跨度缆索承重桥并列索尾流激振研究

发布时间：2017-09-02 23:04

  本文关键词：大跨度缆索承重桥并列索尾流激振研究

  更多相关文章： 并列索 尾流激振 风洞试验 雷诺数效应 振动控制

【摘要】：近距离并列索(并列吊索和并列斜拉索)在大跨度缆索承重桥中应用广泛,下游索常会发生尾流致涡激共振、尾流驰振和尾流颤振等尾流激振。以间距为4 D(D为圆柱直径)的串列和错列双圆柱的尾流致涡激共振和尾流驰振为研究对象,在风攻角为0°~20°的条件下,主要通过风洞试验研究了下游圆柱发生尾流激振的起振条件、振动幅度和运动轨迹,研究了提高结构阻尼比的减振效果,讨论了尾流驰振的雷诺数效应,结合静止双圆柱绕流场的大涡模拟结果对尾流干扰机理进行了探讨。研究表明:在某些风攻角下,下游圆柱的尾流致涡激共振振幅远大于单圆柱涡激共振振幅;在0°以外的其他风攻角下,下游圆柱均发生大幅尾流驰振,但小攻角(5°和10°)与大攻角(20°)下的尾流驰振现象有明显差别,很可能存在不同的流场激励机理;风攻角为15°时,下游圆柱的尾流驰振有明显的雷诺数效应,其动力响应特性与经典驰振不同,下游圆柱起振后的振幅和运动轨迹随雷诺数(风速)的增大呈现复杂的变化形态;提高结构阻尼比可有效抑制下游圆柱的尾流致涡激共振,但对尾流驰振的减振效果不佳。
【作者单位】： 上海大学土木工程系;上海大学上海市应用数学和力学研究所;同济大学航空航天与力学学院;
【关键词】： 并列索 尾流激振 风洞试验 雷诺数效应 振动控制
【基金】：上海市自然科学基金资助项目(14ZR1416000) 上海市教委科研创新项目(14YZ004) 国家自然科学基金资助项目(51578330)
【分类号】：U441.3
【正文快照】： 引言近距离并列索在大跨度缆索承重桥中应用广泛。大跨度悬索桥的吊杆常采用一个吊点并列两根或多根吊索的并列索形式,近距离并列双斜拉索的结构形式在单索面斜拉桥中也较为常见。当多根索相邻布置时,下游索受到上游索的尾流干扰常会发生尾流激振现象[1-4]。并列索的尾流激振

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本文编号：781388