港口治理模式研究:一个基于多元主体互动的新分析框架

发布时间：2017-09-03 21:43

  本文关键词：港口治理模式研究:一个基于多元主体互动的新分析框架

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【摘要】：依据经典治理理论,政府港口管理部门、港口经营企业、港口社会组织构成了港口多元治理主体。从互动结果、互动关系和互动频率的综合视角来看,港口治理主体间的现实互动状况在良性互动和不良互动、紧密型互动和松散型互动间呈光谱式分布。基于此考察港口治理模式,相应地可将港口治理模式划分为稳定模式、冲突模式、强势模式和弱势模式四类。在推进国家治理能力现代化和"一带一路"建设的大背景下,中国的港口治理应注重提升港口多元治理主体间的协作能力,完成从强势模式到稳定模式的转变。
【作者单位】： 上海海事大学交通运输学院;中交第三航务工程勘察设计院有限公司工程咨询所;
【关键词】： 港口治理 模式 多元主体 互动
【基金】：上海市哲学社会科学规划青年项目“基于府际合作的港口群整体性治理研究——以长三角地区为例”(编号:2016EGL005) 上海市人民政府决策咨询研究专项课题“上海港服务“一带一路”国家战略的政策研究”(编号:2015-YJ-E03)
【分类号】：F552.1
【正文快照】： 20世纪70年代以来,主张自由化、私有化、市场化的新自由主义(Neo-liberalism)思潮开始勃兴并席卷了几乎整个西方经济世界,并对我国经济体制改革产生重大影响[1]。与此同时,在西方政府行政管理领域,主张分权化、竞争化、社会服务公共化的新公共管理(New Public Management,NPM)

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本文编号：787520