基于模糊理论大跨浅埋公路隧道施工风险评估

发布时间：2017-09-05 14:25

  本文关键词：基于模糊理论大跨浅埋公路隧道施工风险评估

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【摘要】：鉴于大跨浅埋公路隧道施工风险评估的模糊属性,采用模糊数学方法定量化处理施工风险估计中的定性问题。建立了茅山隧道施工风险多层次模糊综合评价数学模型,运用模糊理论对专家给出的茅山隧道施工各项风险因素的概率等级和损失等级隶属度进行统计分析,得到了各因素的概率及损失估计结果。基于R=P×C模型考虑了风险因素发生概率及损失对风险评估的影响,得到各风险因素、基本风险事件的风险等级,确定茅山隧道施工的安全风险、环境影响风险及整体风险等级为四级,应采取有效的风险控制措施应对。研究表明,模糊理论解决了风险评估中的模糊性及量化问题,可作为评估大跨浅埋公路隧道施工阶段风险的有效模型。
【作者单位】： 同济大学土木工程学院;苏州市轨道交通集团有限公司;江苏省城市地下工程与环境安全重点实验室;
【关键词】： 大跨浅埋 公路隧道 风险评估 模糊数学方法 模糊综合评价法
【基金】：江苏省自然科学基金(BK20150279) 中国博士后科学基金(2016M601649) 苏州市姑苏区科技创新创业领军人才项目(姑苏人才办[2015]17号) 江苏省省级高层次创新创业博士计划项目(苏人才办[2014]27号)
【分类号】：U455.4
【正文快照】： 3.江苏省城市地下工程与环境安全重点实验室,南京210096)1引言随着我国东部地区公路建设的快速发展和交通需求量的急剧增加,出现了大量的三车道大跨浅埋公路隧道修建高潮。由于其不可预见因素多、施工时效性强、施工环境恶劣,加之本身开挖断面大、扁、坦等特点,导致工程建设过

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本文编号：798528