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公交线网空间可达性优化研究

发布时间:2017-09-05 17:28

  本文关键词:公交线网空间可达性优化研究


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【摘要】:在一定条件下,通过不同的线路布设方案可实现区域内公交线网的空间最佳可达性。为量化研究这一问题,首先,结合现有的可达性相关研究现状,提出了公交线网可达性的相关概念。在此基础上,建立了规划阶段公交线网空间可达性的优化模型,并设计了遗传算法对模型进行求解。最后,通过算例对模型及方法进行了验证。结果表明:该公交线网规划方法科学有效,能够提高整体公交线网的空间可达性,保证城市居民出行的实际需求,为公交线网的布局规划与调整提供方法和依据。
【作者单位】: 西南交通大学交通运输与物流学院;中国建筑第八工程局有限公司上海分公司;
【关键词】交通工程 公交线网 遗传算法 可达性 可达性优化
【基金】:国家自然科学基金项目(51108391)
【分类号】:U491.17
【正文快照】: 2.中国建筑第八工程局有限公司上海分公司,上海200082)0引言进行公交线网规划时,首先依据各种因素,率先确定区域内需要设置的公交站点和规划线路数量[1],在此基础上,确定如何将合适的站点组合到合适的线路中去,从而完成公交线路的网络布局[2]。许多学者的研究指出,空间可达性

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4 记者 唐,

本文编号:799303


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