半刚性基层双层连续摊铺施工组织工艺研究

发布时间：2017-09-05 18:38

  本文关键词：半刚性基层双层连续摊铺施工组织工艺研究

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【摘要】：以内蒙古省道203线双层连续摊铺试验段为依托,为建立合适的双层连续摊铺施工组织工艺,以平整度扰动为考量对车辆轴载标准进行了研究,计算了压实设备对未养生下基层的压实应力,并以中国北方寒冷地区半刚性基层连续摊铺段为对象,提出了基于平整度理论的车辆限重标准,设计了提高压路机使用效率的施工方案,制定了双层连续摊铺施工进度控制标准,提出了基于流水作业法的施工组织设计方案并在实际工程中成功予以实施。结果表明:双层连续摊铺施工工艺可以有效提高基层施工进度,减少养生时间,但因为施工时施工车辆作用在强度尚未成型的水稳基层上,因此应对车辆轴载进行控制,以保证施工质量。
【作者单位】： 长安大学公路学报;内蒙古自治区交通建设工程质量监督局;呼伦贝尔公路工程质量监督站;
【关键词】： 道路工程 双层连续摊铺 施工组织 平整度扰动 施工网络图
【基金】：内蒙古交通运输厅科技项目(NJ-2016-16)
【分类号】：U416.2
【正文快照】： 0引言目前,中国高等级公路普遍采用半刚性结构层,传统施工方法采用分层不连续摊铺工艺进行摊铺,这种施工方法会对半刚性基层产生较大的施工损伤,且施工期长,尤其在北方寒冷地区施工期短,年平均施工期不足4个月,这一弱势对道路施工产生了严重影响。近年来,双层连续摊铺技术开始

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