含隧道岩石边坡在地震作用下动力响应特性研究
本文关键词:含隧道岩石边坡在地震作用下动力响应特性研究
【摘要】:根据动力有限元原理,利用软件Midas/GTS对某一山岭高速公路隧道边坡,模拟有无锚杆加固两种工况,进行了地震荷载作用下的动力响应分析,获得了位移、加速度、锚杆轴力及隧道的动力响应规律。结果表明:边坡岩体对地震加速度存在放大作用,锚杆在一定范围内能有效抑制这种放大作用;锚杆加固岩质边坡主要体现在对地震作用下坡顶岩体产生拉剪破坏的嵌固作用,来约束周围岩体的位移,锚杆支护设计的关键在于充分发挥锚杆的延性;在地震作用下隧道动力响应由洞口向衬砌内部,拱脚向拱顶呈放大趋势,衬砌内出现明显的应力集中现象。
【作者单位】: 中南林业科技大学;
【关键词】: 岩质边坡 动力响应 数值模拟 锚杆 地震
【基金】:国家自然科学基金项目(51204215,51404309)~~
【分类号】:U452.1;P315.9
【正文快照】: 近年来,自然环境破坏日趋严重,由地震、爆破作业等引起的山区高速公路路堑边坡,露天矿井边坡等倾塌灾害频发[1]。地震作用下边坡稳定性问题一直以来都是边坡工程领域重大研究课题。国内外学者针对该问题开展了大量的研究工作,从早前的理想模型理论计算[2-4]到后来的实验研究[5
【参考文献】
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3 宋贞霞;丁海平;胡颖平;;土-结构动力相互作用几种计算模型的比较[J];自然灾害学报;2009年05期
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5 于怀昌;刘汉东;余宏明;刘娉慧;;基于FCM算法的粗糙集理论在边坡稳定性影响因素敏感性分析中的应用[J];岩土力学;2008年07期
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8 王建秀;唐益群;朱合华;周念清;陆永春;王红霞;;连拱隧道边坡变形的三维监测分析[J];岩石力学与工程学报;2006年11期
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10 刘晶波;谷音;杜义欣;;一致粘弹性人工边界及粘弹性边界单元[J];岩土工程学报;2006年09期
【共引文献】
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1 马r,
本文编号:805878
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