海港疏浚含盐淤泥烧结陶粒试验研究

发布时间：2017-09-07 05:30

  本文关键词：海港疏浚含盐淤泥烧结陶粒试验研究

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【摘要】：选用连云港港疏浚泥为代表,测试了其基本性能和化学成分,进行了直接烧胀陶粒和复掺污泥烧胀陶粒试验,测试了陶粒的基本性能和可溶性盐含量。研究表明:连云港港疏浚淤泥主要化学成分为Si O2,Al2O3,Fe2O3,颗粒细小,液塑限高、塑性指数大,适于烧胀陶粒。连云港港疏浚淤泥复掺35%污泥能够烧制成密度低于600 kg/m3、筒压强度达到3.8 MPa的陶粒,最佳烧胀温度为1 020℃,烧胀陶粒可溶性盐含量极低,不存在吸湿、泛霜、腐蚀性和重金属污染问题。
【作者单位】： 江苏省海洋资源开发研究院;淮海工学院土木工程学院;南京工业大学环境学院;连云港市城乡建设局;
【关键词】： 港口工程 岩土工程 淤泥 氯化钠 陶粒 可溶性盐
【基金】：住房和城乡建设部科学技术计划项目(2015-K6-001) 国家水体污染控制与治理重大科技专项项目(2012ZX07501-001-03) 江苏省海洋资源开发研究院开放课题(JSIMR201501)
【分类号】：TU41;U657.2
【正文快照】： 0引言淤泥质海岸地区的港池及浚深的航道内容易产生浮泥层,也就是淤泥,造成通航水深的减小,影响适航水深的判断,严重时会导致船舶搁浅[1]:如连云港一体两翼[2]的港口建设、30万吨级航道建设等,港池航道的日常维护也产生大量疏浚淤泥。连云港港30万吨级航道一期工程疏浚物达1.3，

本文编号：807684