城市公共自行车租赁时长分布特性

发布时间：2017-09-08 03:49

  本文关键词：城市公共自行车租赁时长分布特性

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【摘要】：公共自行车是城市公共交通系统的重要组成部分,并在许多城市进行了推广使用。本文以宁波市公共自行车租赁系统10个工作日的租赁时长为样本数据,通过PP图和K-S检验方法,得出公共自行车租赁时长整体服从对数正态分布,且均值μ为2.46、标准差σ2为0.84。在此基础上,得出了租赁时长分布的峰值为6 min,25%位分布值为6 min,75%位分布值为22 min,即公共自行车租赁时长有一半的样本值落在6~22分钟之间。本文的研究成果将为公共自行车系统的规划、建设和运营管理提供重要的理论支撑。
【作者单位】： 宁波工程学院交通学院;东南大学城市智能交通江苏省重点实验室;
【关键词】： 城市交通 公共自行车 租赁时长 对数正态分布
【基金】：浙江省社科规划课题成果(17NDJC130YB) 国家自然科学基金资助项目(51308311、51308298) 宁波市自然科学基金资助项目(2016A610112)
【分类号】：U491.225
【正文快照】： 2.东南大学,城市智能交通江苏省重点实验室,南京210096公共自行车因其环保、经济、便捷等方面的优势而受到广大市民的青睐,在近几年得到了蓬勃发展,并已成为城市公共交通系统中的重要组成部分。目前,中国已有150余座城市建立起了公共自行车租赁系统,且建设规模普遍较大。作为

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1 魏明;孙博;;一种车速对数正态分布的车队离散模型[J];北京工业大学学报;2013年10期

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本文编号：811719