铁路隧道衬砌质量与病害信息管理系统

发布时间：2017-09-11 00:07

  本文关键词：铁路隧道衬砌质量与病害信息管理系统

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【摘要】：我国铁路隧道线路长、病害率高、病害类型复杂,利用车载探地雷达无损检测技术(Vehicle-Mounted GPR)可实现隧道衬砌质量与病害的普查工作。但是,目前针对探地雷达检测数据的管理方式却还相对滞后,无法适应普查产生的大量检测数据的管理工作。同时,信息技术的发展以及社会各界对隧道运营安全的高度重视,使得铁路隧道养护的信息化、科学化管理有着十分重要的意义。本文充分利用现有的信息、技术和资源,就铁路隧道衬砌质量与病害信息管理系统的设计与开发做了较为深入的研究,取得的主要成果如下：(1)系统将目前分散管理的铁路空间数据、探地雷达检测数据、隧道相关的地质数据、工程数据以及图像数据等统一到一个平台进行管理,实现了铁路空间数据和属性数据的一体化存储和管理,大大提高了运营部门的管理效率。(2)系统将数据库技术和GIS所提供的空间分析功能有效结合,采用VC开发平台开发专业功能模块,不仅实现了文档数据的管理,还将空间信息融入其中,提供给用户一种全新且更加直观的数据管理体验,并且还可实现探地雷达的图像数据、现场图片的查看、对比功能,以及数据的图表显示功能,具有对空间数据和属性数据的综合分析能力。(3)系统的开发遵循信息系统开发的思路和方法,对整个软件系统的设计思想、体系结构、基本处理流程、模块划分、功能分配等进行了描述；重点对系统中GIS模块及隧道基础信息模块的设计思想、模块结构进行了说明,对具体实现过程进行了详细描述,并给出了整个系统的测试结果。
【关键词】：车载探地雷达 MapX 隧道衬砌质量与病害 信息管理系统
【学位授予单位】：西南交通大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2016
【分类号】：U455.91;U457.2
【目录】：

• 摘要6-7
• Abstract7-11
• 第1章 绪论11-15
• 1.1 研究背景及意义11-12
• 1.2 国内外现状12-13
• 1.2.1 国内外隧道信息管理系统12-13
• 1.3 本文研究目的与内容13
• 1.4 论文组织结构13-15
• 第2章 相关技术概论15-25
• 2.1 车载探地雷达技术理论基础15-17
• 2.1.1 车载探地雷达检测原理15-16
• 2.1.2 车载探地雷达系统及设计参数16-17
• 2.2 地理信息系统17-19
• 2.2.1 地理信息系统概论17-18
• 2.2.2 地理信息系统分类及开发方式18-19
• 2.3 MapX组件19-24
• 2.3.1 MapX组件功能20
• 2.3.2 MapX空间数据结构20-22
• 2.3.3 MapX对象模型22-24
• 2.4 本章小结24-25
• 第3章 系统分析25-32
• 3.1 需求分析25-27
• 3.1.1 系统业务需求25-26
• 3.1.2 系统功能需求26-27
• 3.2 逻辑设计27-31
• 3.2.1 数据流图27-29
• 3.2.2 数据字典29-31
• 3.3 本章小结31-32
• 第4章 系统设计32-51
• 4.1 开发环境32-33
• 4.1.1 开发语言32
• 4.1.2 开发平台32
• 4.1.3 后台数据库32-33
• 4.2 系统模块设计33-37
• 4.2.1 GIS模块设计33-35
• 4.2.2 隧道信息模块设计35-37
• 4.3 系统数据库设计与实现37-44
• 4.3.1 系统空间数据库设计37-38
• 4.3.2 系统空间数据库设计38-44
• 4.4 非空间数据库设计与实现44-50
• 4.4.1 系统非空间数据库设计44-46
• 4.4.2 非空间数据库的实现46-50
• 4.5 本章小结50-51
• 第5章 系统实现51-64
• 5.1 系统界面实现51-53
• 5.1.1 启动界面51-52
• 5.1.2 系统主界面52-53
• 5.2 GIS功能实现53-56
• 5.3 基础信息功能实现56-63
• 5.4 本章小结63-64
• 第6章 系统应用64-78
• 6.1 项目概况64
• 6.1.1 项目来源64
• 6.1.2 项目需求64
• 6.2 系统在项目中的应用64-77
• 6.2.1 GIS模块功能65-69
• 6.2.2 基础信息模块69-77
• 6.3 本章小结77-78
• 总结与展望78-80
• 致谢80-81
• 参考文献81-88
• 攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果88

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