半过渡期车道变换影响模型分析

发布时间：2017-09-11 20:18

  本文关键词：半过渡期车道变换影响模型分析

  更多相关文章： 交通工程 车道变换行为 NGSIM数据分析 换道模型 半过渡期

【摘要】：现有对车道变换过程进行的研究,一般集中在变道车辆进入目标车道以后的过程.基于NGSIM数据发现,在半过渡期,目标车道后车的驾驶行为同时受到本车道前车和变道车辆的双重影响.针对此,本文把车道变换过程分为4个阶段,然后把共同组成过渡期的半过渡期和松弛期区别开来,单独对变道车辆进入目标车道之前的过程进行分析.同时,引入了随变道车辆横向位移的变化而不断变化的关注度平衡因子,对现有的变道模型进行了完善,以期准确把握车道变换对目标车道后车的影响.最后,利用车辆轨迹线法对模型进行校检,模型校检结果标准误差和平均绝对百分比误差都充分体现了此模型的合理性和优越性.
【作者单位】： 上海理工大学交通系统工程系;同济大学测绘与地理信息学院;
【关键词】： 交通工程 车道变换行为 NGSIM数据分析 换道模型 半过渡期
【基金】：国家自然科学基金(51308409,51008196) 上海市浦江人才计划资助(15PJC075)~~
【分类号】：U491
【正文快照】： 0引言实际观测发现,道路条件复杂的交通环境下,驾驶员为了追求更高的车速,往往会选择进行车道变换.在车道变换过程中,与变道车辆相关联的每一辆车都各自调整自己的驾驶行为,以期更好地迎合车道变换者的变道意图,但和物理学中的‘惯性’一词类似,每一个驾驶主体也都有维持现状

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本文编号：832849