某公园外轻柔简支人行桥人致振动响应分析和舒适性研究

发布时间：2017-09-12 03:25

  本文关键词：某公园外轻柔简支人行桥人致振动响应分析和舒适性研究

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【摘要】：我国人行桥正朝着大跨径和纤薄轻巧方向发展,由于我国人行桥设计规范发布时间较早,对于中大跨径的人行桥人致振动控制方面的适用性较差。通过对目前国际上主流的几个人行桥设计规范的比较,得出德国人行桥设计指南EN03(2007)更为适合于中大跨径的人行桥人致振动设计指导。以某已经建成的公园外中等跨径轻柔简支人行桥为例,参考德国EN03(2007)设计指南基于不同行人同步率和人群密度下的2种人群荷载形式,应用直接共振理论,对落入敏感频率范围的横向侧弯振型,通过有限元分析,计算得到2种不同行人动荷载下主梁跨中横向加速度响应时程曲线,对结构的舒适度进行分析,并通过调整支座类型提高结构横向刚度,达到改善桥梁舒适性的目的,为其他人行桥人致振动响应和舒适性研究提供一定的借鉴作用。
【作者单位】： 同济大学建筑设计研究院(集团)有限公司桥梁工程设计院;
【关键词】： 轻柔型简支人行桥 空间有限元 人致振动 舒适性
【分类号】：U441.3;U448.11
【正文快照】： 0引言 随着我国城市化进程的加速和经济水平的提高,城市人行桥造型正向一个越来越纤薄轻巧的方向发展。同时人行桥不同于车行桥,其结构自重较轻,人群荷载作用下导致的振动问题比车行桥更加突出。然而我国人行桥设计规范发布和实施时间较早,对人行桥人致振动方面的控制指标较

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本文编号：834807