山区高速公路相邻组合路段设计安全评估

发布时间：2017-09-14 00:33

  本文关键词：山区高速公路相邻组合路段设计安全评估

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【摘要】：利用驾驶模拟技术,基于湖南省永吉高速公路道路设计参数及周边地形环境参数,搭建了山区高速公路驾驶场景.以直线与平曲线及平曲线与平曲线两类相邻组合路段为研究对象,从实验设计、数据处理、指标选取、模型建立方面介绍了以驾驶模拟数据为基础的道路安全评价方法.实验结果表明,直线与平曲线相邻路段,直线长度、运行车速均与断面车速差呈正相关;平曲线与平曲线相邻路段,前一平曲线路段长度、前后平曲线半径之比均与断面车速差呈正相关.根据断面车速差分布特征,可将相邻组合路段线形安全性划分为"GOOD","FAIR"和"POOR".
【作者单位】： 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室;华盛顿大学土木工程系;
【关键词】： 安全评估 驾驶模拟器 山区高速公路 相邻组合路段 断面车速差
【基金】：国家自然科学基金(51522810)
【分类号】：U412.366
【正文快照】： 驾驶员在驾驶车辆过程中,通过获取的道路环境信息,采取相应的驾驶行为控制车辆运行.道路设计线形作为驾驶员获取的一条重要环境信息,直接影响着驾驶员的操纵行为,如方向盘转动、加减速、车速选择等.因此在道路设计过程中应充分考虑驾驶员驾驶行为特性、驾驶能力及所能承担的驾

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本文编号：846822