双曲面摩擦摆支座参数对桥梁地震响应的影响

发布时间：2017-09-14 06:21

  本文关键词：双曲面摩擦摆支座参数对桥梁地震响应的影响

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【摘要】：为研究粤东高烈度地区高速公路典型桥梁工程双曲面摩擦摆支座栓钉剪断后的桥梁地震响应特性,选取潮安韩江特大桥主桥为研究对象,采用有限元软件ANSYS建立全桥模型,并基于非线性时程分析法研究了固定支座参数对桥梁结构地震响应的影响.研究表明:栓钉对摩擦摆支座滞回曲线有显著的影响;摩擦摆支座摩擦系数、屈服位移对9#和15#桥墩地震响应影响较小,对固定墩地震响应影响较大,摩擦摆支座曲率半径对主桥所有桥墩地震响应均有较大的影响.建议摩擦摆支座设计时增大摩擦系数和屈服位移而适当减小曲率半径,以减小桥梁结构的地震响应.
【作者单位】： 西南交通大学土木工程学院;广东省南粤交通潮漳高速公路管理中心;
【关键词】： 桥梁工程 摩擦摆支座 栓钉剪断 参数分析 非线性时程分析法 滞回曲线
【基金】：广东省交通厅科技计划资助项目(科技-2014-02-015)
【分类号】：U442.55
【正文快照】： (1School of Civil Engineering,Southw est Jiaotong University,Chengdu 610031,China)(2Chaozhang Expressw ay M anagement Center of Nanyue Communication in Guangdong Province,Guangzhou 510101,China)摩擦摆隔震支座是一种有效的摩擦滑移隔震体系[1],由于圆弧滑动面

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