拱的静动力稳定性研究进展

发布时间：2017-09-16 21:17

  本文关键词：拱的静动力稳定性研究进展

  更多相关文章： 拱 拱桥 静力失稳 动力失稳 面内失稳 面外失稳

【摘要】：拱是一种以受压为主的结构体系,当其所承受的荷载达到某个临界值时,整个结构随即失去平衡,通常可表现为面内或面外失稳.拱的失稳具有类似于脆性断裂的特征,往往无明显征兆、突然发生,且一旦失去稳定,即会造成灾难性的破坏,危及生命财产安全.因此,从深层次探究拱的稳定性,分析拱的失稳机理显得尤为重要.文章分别从拱的静、动力稳定性角度系统地回顾了单拱、拱桥的面内外稳定性研究进展,综述拱静动力稳定理论与实验研究概况,指出目前关于拱的稳定性分析和研究方法存在的不足,展望拱的稳定性研究发展趋势,为今后拱的稳定性研究提供指导性建议.
【作者单位】： 广州大学-淡江大学工程结构灾害与控制联合研究中心;
【关键词】： 拱 拱桥 静力失稳 动力失稳 面内失稳 面外失稳
【基金】：国家自然科学基金资助项目(51578166) 广州市羊城学者资助项目(1201541551) 广东省科技计划资助项目(2016B050501004)
【分类号】：U441
【正文快照】： 在飞速发展的现代结构工程中,拱以其跨越能力强、承载能力高、结构轻盈美观和制作施工方便等优势在国内外土木工程、水利工程、机械工程和航天工程等领域都得到了广泛的应用.拱在荷载作用下,拱脚产生水平推力,利用其拱轴将外荷载产生的弯矩转化为轴向压力,易丧失稳定性.拱的失

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