不考虑开挖扰动影响的隧道涌水量预测模型试验研究

发布时间：2017-09-18 16:22

  本文关键词：不考虑开挖扰动影响的隧道涌水量预测模型试验研究

  更多相关文章： 隧道工程 非扰动开挖隧道 涌水量预测 室内模型试验 modflow模型 注浆效果

【摘要】：采用大型施工及运营期矿山法隧道渗流模型试验系统,在不同的注浆圈和初衬渗透系数下,不考虑隧道开挖的扰动影响进行涌水量预测,并以Visual-modflow软件进行数值建模分析,结果表明:两者涌水量结果和规律基本吻合,随注浆圈或初衬的渗透系数减小,其试验平均涌水量值均呈非线性下降,各工况单次试验测试值的离散性也逐渐减小,而降低注浆圈渗透系数对涌水量的影响更为明显;改变注浆圈渗透系数,各工况连续采集涌水量结果呈先减小后增大至逐渐平衡的趋势,而改变初衬渗透系数则呈现涌水量逐渐减小直至平衡的趋势;非扰动开挖使地下水向隧道内汇集,隧道周围水力坡度明显增大,等水位线分布密集,掌子面附近等水位线沿隧道开挖方向凹陷;完善的防水体系(初衬及注浆圈)对保持地下水稳定起到显著作用,可有效减弱局部水力联系,减小渗流影响范围,地下水降幅也明显减小。研究方法及成果对类似工程设计和施工具有一定的指导作用。
【作者单位】： 西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室;四川省交通投资集团有限责任公司;中铁第四勘察设计院集团有限公司;
【关键词】： 隧道工程 非扰动开挖隧道 涌水量预测 室内模型试验 modflow模型 注浆效果
【基金】：国家高技术研究发展计划(863)项目(2014AA110401) 国家自然科学基金资助项目(51378434,51578456)~~
【分类号】：U456
【正文快照】： 1引言地下水问题伴随隧道施工及运营全过程,是地下工程建设中的“老大难”问题,尤其是富水区城市隧道,为满足交通需求,常采用受力较差的扁平大断面结构,又多以无法自然排水的V字形坡为主,加之高于公路、铁路隧道的防水标准,对设计和施工提出了新的挑战[1-2]。合理预测隧道涌水

【相似文献】

中国期刊全文数据库 前6条

1 杨超;;隧道涌水量预测计算方法探讨[J];科技与企业;2013年07期

2 邓小鹏;;宝塔山特长隧道水文地质特征及涌水量预测[J];华东公路;2014年03期

3 向明智;赵其华;;达陕高速公路狮子寨隧道施工涌水量预测[J];中国水运(下半月);2009年02期

4 刘丹,查坤,李启彬;基于模糊类比法的秦岭Ⅰ线特长隧道涌水量预测[J];现代隧道技术;2005年03期

5 刘刚;胡伟;黄永强;;特长深埋公路隧道非对称排水涌水量预测[J];公路工程;2009年04期

6 ;[J];;年期

中国博士学位论文全文数据库 前2条

1 刘文剑;基于渗流场—损伤场耦合理论的隧道涌水量预测研究[D];中南大学;2008年

2 程盼;基于生态平衡的隧道地下水渗控方法及限排水标准研究[D];中南大学;2014年

中国硕士学位论文全文数据库 前3条

1 南力辉;双碑隧道涌水量预测及运营预警措施研究[D];西南交通大学;2015年

2 金圣杰;三都隧道施工涌水量的动态预测研究[D];成都理工大学;2012年

3 王玉蕊;基于解析法的岩溶隧道涌水量计算改进探析[D];成都理工大学;2015年

，

本文编号：876602