中小城市公交线网效率评价与优化研究

发布时间：2017-09-19 12:30

  本文关键词：中小城市公交线网效率评价与优化研究

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【摘要】：由于城市化和机动化速度的加快,城市交通供求关系的矛盾越来越突出,交通问题日益严重。近年来中小城市跨越式发展步伐加快,交通问题也在中小城市中显现出来,而优先发展公交是解决城市交通拥堵问题的根本途径。优先发展公交投资少、见效快、易于实施,是解决城市交通拥挤、乘车难问题的一项有效措施。优先发展公交的基础是合理的公交线网,合理的公交线网才能保证公交性能的高效发挥。但是由于早期规划的局限、政策体制、管理水平、道路条件等得制约,我国的公交发展状况不尽如人意。规划的局限性导致公交线网不能满足增长的交通需求,而公交线网优化是在现有城市道路系统和公交运力的基础上,合理调整布局,达到效益最大的目的。只有对现有的公交线网进行系统的评估,科学地预测客流量,对公交线网进行优化调整,提高公交吸引力,才能保证公交在其他交通方式中占主导地位。目前对公交线网评价和优化已经有广泛深入的研究,但专门针对中小城市公交线网的研究却相对薄弱。本文主要进行了以下研究:首先,本文用最新的城市划分标准对中小城市的规模进行了界定,对中小城市居民出行特征和公交线网进行了分析;其次,总结了城市公交线网效率评价的意义,建立公交线路和公交站点的联系,查阅文献,从线网设施和线网运营两方面建立了公交线网效率评价指标体系,用模糊Delphi综合评价法进行评价。然后,对公交需求进行预测分析,通过对中小城市道路运行公交深入细致的分析,总结了公交线网优化目标、约束条件,考虑到城市中心区客流量集中,为了将这些客流量尽快分散,提出了大站点吸引系数这一指标,用大站点吸引系数对公交线路效率进行修正,作为线网优化的目标函数,以乘客换乘系数、站点覆盖率、复线条数、非直线系数、线网密度和路线长度作为约束条件,建立公交线网优化模型。用解优法逐条布线的思路来进行公交线网优化,从生成可选线路集出发,采用遗传禁忌算法进行公交线网优化。可选公交线路集的生成过程分为公交可行路网的选择、起讫点选择、起讫点配对和可选线路集生成几个部分。然后根据实际情况和需求,对优化线路进行适当调整。最后,对潼南区公交线网效率进行评价和线网优化,验证了本文所提出的方法不仅具有理论意义,也有实际操作意义。
【关键词】：中小城市 模糊Delphi综合评价 线网优化 遗传禁忌算法
【学位授予单位】：重庆交通大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2016
【分类号】：U491.17
【目录】：

• 摘要4-5
• ABSTRACT5-9
• 第一章 绪论9-16
• 1.1 研究背景9-10
• 1.2 研究现状10-14
• 1.2.1 国外研究现状10-12
• 1.2.2 国内研究现状12-14
• 1.3 主要研究内容和意义14-15
• 1.4 研究的技术路线15-16
• 第二章 中小城市公交线网现状分析16-23
• 2.1 中小城市的规模16
• 2.2 中小城市居民出行特征分析16-21
• 2.2.1 出行次数17
• 2.2.2 出行目的17-18
• 2.2.3 出行方式18-19
• 2.2.4 出行时间分布19-20
• 2.2.5 出行时耗20-21
• 2.3 中小城市公交线网现状21-22
• 2.4 本章小结22-23
• 第三章 中小城市公交线网效率评价23-37
• 3.1 公交线网效率评价的意义与基本流程23-24
• 3.2 公交线网效率评价的基本原则24-25
• 3.3 中小城市公交线网效率评价的指标体系25-27
• 3.4 中小城市公交线网效率评价模型构建27-36
• 3.4.1 评价指标量化27-30
• 3.4.2 评价指标的标准化30-31
• 3.4.3 评价指标的权重31-33
• 3.4.4 模糊Delphi综合评价模型33-36
• 3.5 本章小结36-37
• 第四章 中小城市公交线网优化研究37-51
• 4.1 公交需求预测37-39
• 4.2 公交线网优化模型建立39-44
• 4.2.1 公交线网优化的目标39-42
• 4.2.2 公交线网优化的约束条件42-43
• 4.2.3 模型的构建43-44
• 4.3 公交线路优化方法44-50
• 4.3.1 公交候选线路集45-46
• 4.3.2 公交线路优化的遗传禁忌混合算法46-49
• 4.3.3 公交线路优化调整49-50
• 4.4 本章小结50-51
• 第五章 潼南区公交线网效率评价与优化研究51-63
• 5.1 潼南区概况51-53
• 5.1.1 潼南区城市空间总体布局51-52
• 5.1.2 潼南区道路状况52-53
• 5.2 潼南区公交现状分析53-55
• 5.3 潼南区公交线网效率评价55-58
• 5.4 潼南区公交需求预测58-60
• 5.5 线网优化60-62
• 5.6 本章小结62-63
• 第六章 结论和展望63-65
• 6.1 本文主要结论63
• 6.2 研究展望63-65
• 致谢65-66
• 参考文献66-69
• 附表：潼南主城交通小区划分69-71
• 在学期间发表的论文和取得的学术成果71

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本文编号：881656