控制城市道路交通网络级联失效的关闭策略

发布时间：2017-09-20 16:21

  本文关键词：控制城市道路交通网络级联失效的关闭策略

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【摘要】：在城市道路交通网络中,关键节点或路段的失效可能导致大规模级联失效的发生,为此,提出一种节点或路段的选择性关闭策略,该策略在节点或路段受到初始攻击后、级联失效发生前实施。基于城市道路交通网络的双层网络特性,构建级联失效"负荷-容量"模型;然后设计"直接连接节点"的节点关闭策略和"重要路段"上游路段的关闭策略来控制级联失效规模,同时构建关闭策略的算法流程,该流程同时适于节点、路段的单独关闭策略和混合关闭策略。试验分析表明,关闭策略有效且易实施;比较而言,混合关闭策略最佳,既能保护"重要路段",也能有效降低级联失效规模。
【作者单位】： 长沙理工大学交通运输工程学院;
【关键词】： 交通工程 关闭策略 级联失效 城市道路交通网络 双层网络
【基金】：国家自然科学基金资助项目(51278068)
【分类号】：U491
【正文快照】： 1引言在城市道路交通网络中,由于恶劣天气、交通事件等可能造成一个或少数关键路段或路口失效(如堵塞),这些失效路段或路口会通过路段、路口间的相互关联引起其它路段或路口失效,形成连锁效应,最终导致整个网络或局部崩溃,这就是级联失效。目前,城市道路交通网络级联失效模型

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本文编号：889130