基于事故树分析的营运客车交通安全风险研究

发布时间：2017-09-21 02:05

  本文关键词：基于事故树分析的营运客车交通安全风险研究

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【摘要】：营运客车道路运输作为发送旅客的重要方式,其安全性直接影响着人们的生命安全。因营运客车具有运输距离长、载客量大、管理困难等特点,一旦发生交通事故往往造成惨重的人员伤亡及财产损失。对营运客车交通安全风险及危险源进行分析和识别,指导道路客运企业安全隐患排查及风险评估,有效预防并减少营运客车道路交通安全事故的发生,具有重要的理论及实际应用意义。针对营运客车交通运输系统中参与者、车辆、环境及管理四大子系统,研究驾驶员交通信号处理、违章驾驶、超速驾驶及驾驶陋习特性;分析营运客车安全重要装置及安全技术的重要性;探讨自然环境、道路环境及交通环境中的重要影响因素;揭示客运企业管理内容及要求。收集整理2009年度至2014年度我国营运客车特大道路交通事故信息,统计事故形态分布,分析(人、车、环境)单一因素与事故起数关系、单一因素与事故形态关系、多因素交叉与事故形态关系;建立营运客车坠车、翻车、正面碰撞、追尾碰撞、侧面碰撞/刮擦五大典型事故形态事故树模型,通过求解最小割集和结构重要度对事故树进行定性分析,得出不同事故形态的危险情景及危险源危险等级。最后,分析建立包含30种危险源及其7种属性的营运客车特大道路交通事故危险源辨识表,并设计提出危险源辨识表应用策略。研究表明:坠车事故中临水沟谷崖、高路基、超速行驶、操作不当是重要影响因素;翻车事故中违法超车、操作不当、冰雪路面是重要影响因素;正面碰撞事故中超速行驶、违法占道、超员行驶、一般弯坡是重要影响因素;追尾碰撞事故中他车不安全状态、疲劳驾驶、视线不良、无证驾驶、制动故障、操作不当是重要影响因素;侧面碰撞/刮擦事故中超速行驶、他车纵向不安全性、无证驾驶是重要影响因素。危险源辨识表能够有效指导客运企业实际安全生产工作,可以降低潜在事故发生可能性,也是安全评价及相关安全系统开发的重要依据。
【关键词】：营运客车 特大道路交通事故 事故树分析法 危险源
【学位授予单位】：长安大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2016
【分类号】：U492.8
【目录】：

• 摘要4-5
• Abstract5-8
• 第一章 绪论8-14
• 1.1 研究背景及意义8-9
• 1.2 国内外研究现状9-12
• 1.2.1 国外研究现状9-10
• 1.2.2 国内研究现状10-11
• 1.2.3 问题提出11-12
• 1.3 主要研究内容及技术路线12-14
• 第二章 营运客车交通运输系统特性分析14-24
• 2.1 营运客车运输系统概述14-15
• 2.1.1 营运客车运输系统特点14-15
• 2.1.2 营运客车运输系统构成15
• 2.2 参与者子系统特性分析15-18
• 2.2.1 驾驶员交通信息处理特性16-17
• 2.2.2 驾驶员违章驾驶特性17
• 2.2.3 驾驶员超速行驶特性17-18
• 2.2.4 驾驶员驾驶陋习特性18
• 2.3 车辆子系统特性分析18-20
• 2.3.1 车辆安全重要装置19-20
• 2.3.2 车辆安全技术20
• 2.4 环境子系统特性分析20-22
• 2.5 管理子系统特性分析22-23
• 2.5.1 生产要素管理22-23
• 2.5.2 生产单位管理23
• 2.6 本章小结23-24
• 第三章 营运客车特大交通事故统计分析24-42
• 3.1 事故统计分析思路24
• 3.2 营运客车特大交通事故概况24-27
• 3.3 事故单一影响因素统计分析27-30
• 3.3.1 人因素统计分析27-28
• 3.3.2 车因素统计分析28-29
• 3.3.3 环境因素统计分析29-30
• 3.4 事故交叉因素统计分析30-40
• 3.4.1 影响因素-事故形态关系统计分析31-35
• 3.4.2 不同因素交叉-事故形态关系统计分析35-40
• 3.5 本章小结40-42
• 第四章 营运客车特大交通事故事故树分析42-63
• 4.1 系统安全分析方法比较42-43
• 4.2 事故树分析法基础理论43-47
• 4.2.1 事故树常用符号及意义43-44
• 4.2.2 事故树分析过程44-45
• 4.2.3 事故树分析计算45-47
• 4.3 坠车事故事故树分析47-50
• 4.3.1 坠车事故事故树模型构建47
• 4.3.2 坠车事故事故树定性分析47-50
• 4.4 翻车事故树分析50-52
• 4.4.1 翻车事故树模型构建50
• 4.4.2 翻车事故树定性分析50-52
• 4.5 正面碰撞事故树分析52-55
• 4.5.1 正面碰撞事故树模型构建52-53
• 4.5.2 正面碰撞事故树定性分析53-55
• 4.6 追尾碰撞事故树分析55-58
• 4.6.1 追尾碰撞事故树模型构建55-56
• 4.6.2 追尾碰撞事故树定性分析56-58
• 4.7 侧面碰撞事故树分析58-61
• 4.7.1 侧面碰撞事故树模型构建58-59
• 4.7.2 侧面碰撞事故树定性分析59-61
• 4.8 本章小结61-63
• 第五章 营运客车特大交通事故危险源分析及控制63-72
• 5.1 危险源63-64
• 5.1.1 危险源概念63
• 5.1.2 危险源属性分析63-64
• 5.2 营运客车特大交通事故危险源辨识表建立64-69
• 5.3 营运客车特大交通事故危险源辨识表应用策略69-71
• 5.4 本章小结71-72
• 结论与展望72-74
• 结论72-73
• 展望73-74
• 参考文献74-77
• 攻读硕士期间的研究成果77-78
• 致谢78

【参考文献】

中国期刊全文数据库 前10条

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本文编号：891714