路用砂类盐渍土盐胀及融陷特性试验研究

发布时间：2017-09-24 14:45

  本文关键词：路用砂类盐渍土盐胀及融陷特性试验研究

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【摘要】：砂类硫酸盐及亚硫酸盐渍土广泛分布于中国西部地区,研究其作为路堤填料的可用性,可充分利用当地资源和节约建设资金。以路基填筑标准及合理的防排水设施为前提条件,基于5 mm筛法配制盐分,研究了不同含盐量水平下砂类盐渍土的盐胀变化特点和在冻融循环作用下砂类盐渍土体的融陷特性,试验结果表明:砂类亚硫酸盐渍土比砂类硫酸盐渍土的盐胀起胀温度和敏感温度区间低约5℃;对于4砂类硫酸盐渍土,含盐量不大于1%时,盐胀率小于1.5%;对于砂类亚硫酸盐渍土,含盐量小于2.3%~2.5%时,盐胀率小于1%;在冻融循环作用下,砂类亚硫酸盐渍土具有较强的融(溶)陷特性;路面容许变形量取2 cm,下路堤填筑厚度为2.0 m时,砂类硫酸盐渍土的含盐量极限值为1.0%,砂类亚硫酸盐渍土的含盐量极限值为2.3%。
【作者单位】： 交通运输部公路科学研究所;清华大学土木工程系;新疆交通建筑管理局;长安大学公路学院;
【关键词】： 道路工程 路基 砂类盐渍土 盐胀 融陷率
【基金】：国家自然科学基金项目(51209006) 新疆交通运输厅科技项目(2014-08) 中央高校基本科研业务费专项资金项目(0009-2014G1211008) 长安大学基础研究支持计划专项基金项目
【分类号】：U414;U214
【正文快照】： 0引言粗粒土具有压实性能好,透水性能强,填筑密度大,沉陷变形小,抗剪强度高,承载力高等优良特性,其已在高土石坝、公路路堤、高速铁路路基、建筑物地基、海岸港湾护岸、人工筑岛等工程中得到了广泛应用。其中,级配良好的粗粒土尤其是砂类土通常是路堤填料的首选材料。在中国西

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本文编号：912013