半刚性基层沥青路面的热传导试验特性

发布时间：2017-09-25 07:14

  本文关键词：半刚性基层沥青路面的热传导试验特性

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【摘要】：为了深化认识半刚性基层沥青路面的温度场及热力学特性,针对大体积堆积材料的结构组成特性,应用基于傅里叶(Fourier)热传导原理开发的"双试件平板式"热传导试验装置,结合实体工程的路面结构和温度场,制备了6种不同配比的水稳基层材料和4种不同类型的沥青面层材料,设定了不同的试验控制温度,测试了水稳混合料和沥青混合料的导热系数,分析了半刚性基层沥青路面的热传导性能。研究结果表明:沥青混合料和水泥稳定碎石混合料的导热系数是一个温变值,随温度的升高而呈线性增加态势;密级配沥青层的导热系数值为1.03~2.10 W/(m·K),密实结构水稳层的导热系数值为1.03~1.60 W/(m·K),前者略大于后者,说明沥青层总体上比水稳层具有更好的导热性能;相同温度条件下,密级配沥青混合料的导热系数值明显大于开级配类型,差别在0.33~1.84 W/(m·K)之间,说明空隙率的影响较大;相同级配类型时,粗粒式沥青混合料的导热系数值大于细粒式,表明石料的传热贡献较大;影响半刚性基层沥青路面导热系数的前提因素是材料种类,影响同类材料的关键因素,首先是空隙率,其次是粒径;沥青路面的热传导通常处于瞬态而非稳态。
【作者单位】： 长安大学公路学院;长安大学材料科学与工程学院;
【关键词】： 道路工程 半刚性基层沥青路面 热传导 导热系数 试验特性
【基金】：四川省交通科技项目(2011A7-4-1) 陕西省交通科技项目(12-03K)
【分类号】：U416.217
【正文快照】： 0引言半刚性基层沥青路面目前仍然是一种最主要的路面结构形式,且大多数以水泥稳定碎石混合料作为基层,简称水稳基层。本文结合实体工程沥青路面的结构形式和温度场,开展水稳基层和沥青面层的热传导试验研究,其目的在于:1强化沥青路面热力学特性研究;2应用热传导理论,深化认识

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