郭家沱长江大桥非线性粘滞阻尼器参数研究

发布时间：2017-09-25 09:25

  本文关键词：郭家沱长江大桥非线性粘滞阻尼器参数研究

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【摘要】：郭家沱长江大桥全长1 403.8 m,初步设计方案主桥采用单孔悬吊双塔3跨连续钢桁梁悬索桥,桥跨布置为75 m+720 m+75 m=870 m;两岸引桥均采用预应力混凝土连续箱梁,北引桥跨径布置为4×43 m,南引桥跨径布置为3×43 m+4×43 m。郭家沱长江大桥在纵向为漂浮体系,在地震作用下主梁纵向位移较大,这种情况下若在塔梁连接位置设置纵向阻尼器,则既可以达到减小主梁纵向位移,又可以对主塔内力产生影响。针对不同阻尼器参数,综合研究其对主塔内力和主梁位移的影响。
【作者单位】： 招商局重庆交通科研设计院有限公司;
【关键词】： 悬索桥 公轨两用 抗震 粘滞阻尼器 非线性时程
【基金】：交通运输部建设科技项目(2013318282310)
【分类号】：U448.25;U448.25
【正文快照】： 近年来,我国各地地震频繁发生且地震烈度罕见,如2008年四川汶川“5·12”8.0级地震,2010年青海玉树7.1级地震和2013年四川雅安7.0级地震等。一旦道路和桥梁在地震中受到破坏,将产生直接或间接的经济损失,甚至严重影响灾后救援和重建工作。因此,提高桥梁的抗震性能在结构设计中

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本文编号：916643