基于VISSIM仿真设置路内停车位的交通量条件

发布时间：2017-09-25 21:24

  本文关键词：基于VISSIM仿真设置路内停车位的交通量条件

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【摘要】：路内停车位挤占道路空间资源,导致道路通行能力降低、交通安全存在隐患。有必要探究设置路内停车位的交通量条件,使整体停车效率最大化。以机非混行条件下的单幅路为研究对象,结合常州市路内停车调查数据,通过VISSIM仿真的方法研究设置路内停车位对路段交通流造成的影响。利用VISSIM建立路内停车模型,设定机动车饱和度为0.1至1.0(步长为0.05)、非机动车饱和度为0.1至1.0(步长为0.1),共模拟190个机非混行场景,分析不同饱和度条件下的机动车和非机动车车均延误。参考交通影响评价中的长路段评价方法,选取其中的延误率作为设置路内停车位后路段服务水平的评价指标,提出机非混行路段设置路内停车位的机动车和非机动车交通量条件。
【作者单位】： 公安部交通管理科学研究所;无锡市规划设计研究院;
【关键词】： 城市交通 路内停车 设置条件 VISSIM仿真 交通量
【基金】：国家科技支撑计划课题“动静态一体化城市交通智能联网联控技术集成及示范”(2014BAG03B01)
【分类号】：U491
【正文快照】： (2014BAG03B01)0引言中国正处于机动化快速发展时期,机动车保有量年均增长速度在10%以上,但静态交通设施的建设却相对滞后,停车难问题在大中城市普遍存在。路内停车在整个停车体系中主要起补充作用,同时也是缓解近期停车难问题的重要手段。但是,路内停车位挤占道路空间资源,其

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本文编号：919673