北京市备案停车场供需空间格局分析

发布时间：2017-09-28 04:27

  本文关键词：北京市备案停车场供需空间格局分析

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【摘要】：北京市汽车拥有量不断增加,停车位供给严重不足,这不仅导致了违章停车、时间浪费和交通效率低下,还衍生了环境污染和交通安全等问题。为充分了解北京市中心城区备案停车场在不同区域供给与需求对比的空间分布规律,以及缓解北京市停车困难提供决策参考,本文通过对备案停车场进行地理编码,以备案停车场停车位和分街道居住人口平均拥有车辆数作为参照指标,运用两步移动搜索法分析北京市备案停车场在不同区域居住停车供需对比状况。结果表明,北京市中心城区大部分地区备案停车场供给难以满足停车需求,中心城区每百人备案停车位小于5的街道占比约为41.5%、面积占比约为72.3%,人口占比约为41.7%,停车可达性远低于中心城区每百人汽车拥有量。空间分布上,备案停车可达性核心地区好于外围地区,常住人口停车需求供给不足,最严重的区域主要分布在南四环和南五环之间、五环附近和外围地区、西北三环附近和二环城市中轴线上(除东华门街道区域外)。传统的金融街、CBD居住停车可达性和供需比较好,而中关村地区可达性优势并不明显。因此,未来应增加核心地区和老旧小区居住备案停车场的供给,对核心地区应通过调整停车收费标准影响人们的出行方式,加大违章停车的惩处力度,减少交通拥堵。
【作者单位】： 中国科学院地理科学与资源研究所;中国科学院区域可持续发展分析与模拟实验室;中国人民大学;
【关键词】： 停车 备案停车场 空间分析 北京
【基金】：国家自然科学基金项目青年-面上连续项目(41371008) 中国科学院青年创新促进会资助项目(2014042)
【分类号】：U491.71
【正文快照】： 行方式,加大违章停车的惩处力度,减少交通拥堵。1引言随着社会经济的快速发展和人民生活水平的不断提高,汽车开始成为一项重要和常见的交通工具。据统计,中国城市民用汽车从1990年的551万辆增加到2013年的12 670万辆,而同期城市人口从3.1亿增加到7.3亿,民用汽车的年均复合增长

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本文编号：933782