汽车远程联合防盗追踪系统的研究与设计

发布时间：2017-09-29 14:33

  本文关键词：汽车远程联合防盗追踪系统的研究与设计

  更多相关文章： GPS/GPRS 加速度传感器 433M无线数传 联合防盗追踪

【摘要】：国民经济的快速发展促使国内汽车保有量持续增长,同时汽车盗窃事件也越来越多,引起了社会各界的广泛关注。而目前市场上的汽车防盗产品种类繁多,功能参差不齐,不能对车辆进行高效防盗和追踪。为解决此问题,本文研究设计了一种利用GPS定位、GPRS网络、加速度传感检测、蓝牙以及433M无线数传等技术开发的新型的汽车远程联合防盗追踪系统,能很好地提高汽车的防盗追踪效率。系统主要包含车载嵌入式防盗报警终端设备、服务器监控中心和用户手机监控应用软件三部分,集防盗监控、远程定位、联合追踪等一体化功能。车载终端安装于机动车辆上并随车运动,利用GPS技术实现对车辆的精准远程定位并通过GPRS网络与服务器进行数据交互。手机监控软件通过蓝牙与车载终端进行系统状态设定和通信。车主通过手机软件设置蓝牙状态来对车辆进行设防和撤防,蓝牙连接时系统处于正常状态,蓝牙断开时系统进入防盗状态。防盗状态下车载终端的加速度传感器实时监测汽车是否有被移动的动作,若有异常系统则进入预警被盗状态,会立即向车主的手机发送报警提示,并开启433M短距无线数传模块广播车辆被盗信息来通知沿途其他车载终端。车主使用手机应用软件能直观地查看车辆的当前地图定位信息。其他用户参与联动后也能通过手机软件看到被盗车辆的位置,并通过车载终端的无线数传模块搜索广播信息,若发现该车可通过拍照上传等操作来联合拦截追踪帮助找回失车。本文在深入总结了国内外汽车防盗技术的背景和研究现状的前提下,首先构建了汽车联合防盗追踪系统的体系结构,提出了系统的总体实现方案,然后完成系统各个子模块的软硬件设计,最后对系统进行测试验证和总结。实验测试验证系统满足各个功能需求,达到了预期目标任务。该系统不仅可为车主追找失车提供方便,也可广泛应用于城市的车辆监控管理系统中,具有较好的现实意义和应用前景。
【关键词】：GPS/GPRS 加速度传感器 433M无线数传 联合防盗追踪
【学位授予单位】：郑州大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2016
【分类号】：U495;U492.83;TP311.52
【目录】：

• 摘要4-5
• Abstract5-10
• 1 绪论10-16
• 1.1 研究的背景和意义10-11
• 1.2 研究现状与发展趋势11-14
• 1.2.1 国内外研究现状11-12
• 1.2.2 发展趋势12-14
• 1.3 课题研究内容及论文结构14-15
• 1.3.1 研究内容14-15
• 1.3.2 论文结构安排15
• 1.4 本章小结15-16
• 2 系统需求分析与总体方案16-25
• 2.1 系统需求分析16-17
• 2.1.1 功能需求16-17
• 2.1.2 硬件需求17
• 2.2 系统总体方案17-24
• 2.2.1 总体方案设计17-19
• 2.2.2 系统各主要模块介绍19-24
• 2.3 本章小结24-25
• 3 系统硬件设计与实现25-37
• 3.1 系统硬件总体设计方案25-26
• 3.2 微处理器选型及接口电路26-29
• 3.3 各功能模块及硬件电路设计与实现29-36
• 3.3.1 加速度传感器及其接口电路29-30
• 3.3.2 GPS/GPRS通讯模块及电路实现30-32
• 3.3.3 SIM卡模块32-33
• 3.3.4 无线数传模块33-35
• 3.3.5 蓝牙模块及电路设计35-36
• 3.4 本章小结36-37
• 4 系统软件设计与实现37-50
• 4.1 系统的软件构架37-39
• 4.2 系统软件实现39-48
• 4.2.1 主工作流程图40
• 4.2.2 防盗预警和被盗报警状态切换40-42
• 4.2.3 GPS功能实现42-44
• 4.2.4 GPRS模块程序设计44-45
• 4.2.5 433M无线数传程序实现45-46
• 4.2.6 蓝牙模块功能实现46-48
• 4.3 监控中心和手机应用软件48-49
• 4.4 本章小结49-50
• 5 实验测试与结果50-56
• 5.1 系统的测试环境50-51
• 5.2 测试方案与结果分析51-55
• 5.3 本章小结55-56
• 6 总结与展望56-58
• 6.1 总结56-57
• 6.2 展望57-58
• 参考文献58-61
• 致谢61-62
• 个人简历、在学期间研究成果62

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本文编号：942550