智能交通摄像机工作热负荷实验评价

发布时间：2017-09-30 10:33

  本文关键词：智能交通摄像机工作热负荷实验评价

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【摘要】：利用红外热像技术,对某新型智能交通摄像机工作热负荷状况进行实验研究,并针对相机核心功耗元件DSP(数字信号处理器)和FPGA(现场可编程门阵列)开展了模拟芯片实验。原机实验结果表明,相机工作热负荷对芯片性能的影响不容忽视,即便处于只进行图像采集而不做图像处理的较低功耗模式下,不加散热器时DSP芯片表面温度已接近设计上限,因而有必要进行相机散热结构优化设计。模拟芯片实验证实,芯片功率对其表面温度有显著影响,功率越高,芯片温度呈近似线性增长,同时散热器瞬时储热能力有所减弱,因此合理控制芯片功率可有效降低相机工作热负荷。对比分析相机辅助散热器热阻可知,该散热器效率较低,存在进一步优化潜力。
【作者单位】： 长安大学汽车学院;
【关键词】： 智能交通 热负荷 红外成像技术 交通摄像机 散热器
【基金】：陕西省自然科学基金项目(2013JM7015) 中央高校基本科研项目(0009-2014G1221021)
【分类号】：U495
【正文快照】： 为应对汽车数量激增所引发的路况监控、交通堵塞、行车安全以及停车管理等社会热点问题,智能交通系统(ITS)发挥着越来越重要的作用[1]。智能交通系统需要不断对交通图像进行采集,作为系统前端关键设备,智能交通摄像机集高像素图像采集、高质量图像处理、图像智能分析和存储等，

本文编号：947739