T的城市公共交通时空数据模型研究及其应用

  本文关键词：基于GIS-T的城市公共交通时空数据模型研究及其应用，，由笔耕文化传播整理发布。

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文献名称：基于GIS-T的城市公共交通时空数据模型研究及其应用

    前言：城市公共交通领域数据具有复杂的时空特征,需要一个科学高效的时空数据模型来存储和组织。传统的基态修正模型存在历史数据的检索时间长和时空对象的空间关系处理不好两个方面的缺陷,需要针对具体的应用需求进行改进和扩展。数据模型是GIS应用系统建设的核心和基础,城市公共交通行业数据模型的建立可以为GIS-T在该行业的应用奠定基础。 本文首先以时态GIS和时空数据模型理论为基础,在基态修正模型的基础上进行改进和扩展,提出了基于基态修正的面向对象时空数据模型理论。然后应用理论研究的成果,建立了城市公共交通领域的时空数据模型,对理论模型进行了实例验证。最后通过广州市公交规划地理信息系统的设计与开发对理论进行了进一步的验证和应用。 提出以“对象变化临界指数”确定基态距的方法,对传统的基态修正模型进行了改进,更好地解决了历史数据的存储和检索问题;提出“事件驱动的面向对象时空数据模型”理论,突破了关系数据库和对象关系型GIS的关系范式限制,解决了时空数据面向对象建模的技术难题,使时空数据模型更符合客观世界的本质特征,解决了空间数据的组织问...
    The data in urban public transport is characterized by the complicated spatio-temporal nature, which requires a scientific and efficient spatio-temporal data model to store and manage it. Due to deficiency in searching data and processing spatial relationship of spatio-temporal objects, however, traditional models built on base state with amendments have to be improved and expanded to meet specific application requirements. Data modeling is a key basis to establish a GIS application system. Thus, the constr...

文献名称 基于GIS-T的城市公共交通时空数据模型研究及其应用

Article Name
英文(英语)翻译 Study on a Spatio-temporal Data Model of Urban Public Traffic Based on GIS-T and Application;

作者 李勇; 导师:夏斌; 谭建军;

Author

作者单位
Author Agencies 中国科学院研究生院（广州地球化学研究所）;

文献出处
Article From 中国科学院上海冶金研究所; 材料物理与化学(专业) 博士论文 2000年度

关键词 时空数据模型; 基态修正; 事件驱动; GIS-T; 公共交通规划;

Keywords Spatio-temporal data model;Base state with amendments;Event-driven;GIS-T;Planning of public traffic;

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