贵阳地铁多溶腔隧道安全施工技术

发布时间：2017-10-01 12:05

  本文关键词：贵阳地铁多溶腔隧道安全施工技术

  更多相关文章： 地铁 隧道 岩溶 多溶腔 施工技术 超前地质预报

【摘要】：以贵阳市轨道交通1号线火车站站—沙冲路站区间隧道施工为研究对象,通过对h1部充填溶洞、小型溶蚀空腔、具突水突泥风险岩溶、正洞超前探水遇溶洞(槽)涌水、超前探水溶洞未揭示而开挖后溶洞暴露且涌水、出露于隧道起h1线以上部位的溶洞等处治技术进行探讨与实践,结果表明:隧道开挖前准备充分,辅以及时准确的超前地质预报,按文中方案严控岩溶治理,并在开挖时严格控制进尺,及时支护,可有效保障贵阳地铁多溶腔隧道的施工安全。
【作者单位】： 中国铁建十五局集团第七工程有限公司;贵州大学土木工程学院;
【关键词】： 地铁 隧道 岩溶 多溶腔 施工技术 超前地质预报
【基金】：贵州省交通厅项目(黔科合GY字(2009)3029)
【分类号】：U231.3;U455.4
【正文快照】： 0引言岩溶给各类在建或在役地下工程均会造成不同程度的危害,岩溶问题长期困扰我国中部、华南和西南地区公路、铁路隧道的修建与养护[1]。岩溶对在建地下工程的危害主要有涌水、突泥与塌陷[2],对在役地下工程则体现为渗漏水、岩溶塌陷及不均匀沉陷等方面[3]。概括来说,岩溶对

【相似文献】

中国期刊全文数据库 前2条

1 陈爱云;;宜万铁路DK203+060～+110段溶腔稳定性数值模拟分析[J];安全与环境工程;2010年01期

2 ;[J];;年期

，

本文编号：953330