隧道衬砌病害地质雷达探测正演模拟与应用

发布时间：2017-10-01 15:12

  本文关键词：隧道衬砌病害地质雷达探测正演模拟与应用

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【摘要】：国内大多数隧道都存在着不同程度的病害,其中诸如衬砌开裂、不密实、含有空洞和渗漏水等衬砌病害是隧道最常见的病害类型,严重影响行车安全。地质雷达(GPR)可以用来对隧道衬砌病害进行快速无损探测,但对于衬砌病害的解译十分依赖于探测人员的经验,很容易造成误判和漏判。因此,对隧道衬砌病害进行分类,并针对典型衬砌病害类型进行建模,利用时域有限差分(FDTD)法对衬砌病害模型进行地质雷达探测正演模拟,针对衬砌渗漏水和存在钢筋干扰等特殊情况,通过频谱分析对病害进行了定量识别,总结出典型衬砌病害的地质雷达探测解释准则,最后结合工程实例对衬砌病害进行了推断和解译。结果验证了衬砌病害地质雷达探测正演模拟和解释准则的可靠性。
【作者单位】： 山东大学岩土与结构工程研究中心;
【关键词】： 隧道衬砌病害 地质雷达 时域有限差分法 正演模拟 频谱分析
【基金】：国家重点基础研究发展计划(973计划)项目(No.2013CB036002) 国家自然科学基金重点项目(No.51139004);国家自然科学基金面上项目(No.51479104) 中国工程院咨询项目(No.2015-05-ZD-002) 国家高技术研究发展计划(863计划)项目(No.2014AA110401)~~
【分类号】：U455.91
【正文快照】： 1引言 我国已经成为世界上隧道建设规模和建设速度第一大国,截至2013年底,我国已有公路隧道11 359座,总长9 906 km,公路隧道年平均增长率8 939 km,在建铁路隧道4 206座,长度7 795 km。但由于隧道修建时间不同,设计标准和施工工艺水平不同,再加上工程地质条件的差异,大多数隧

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本文编号：954149