雅西最长公路隧道_秦岭隧道_长公路隧道交通安全研究[J].pdf下载

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第23卷第 1期 2008年3月 灾 害 学 JOURNAL OF CATAS rROPHOLOGY VoL 23 No．1 MaL 2oo8 长公路隧道交通安全研究 马昌喜，广晓平，钱勇生 兰州交通大学 交通运输学院，甘肃 兰州 730070 摘 要：由于在长公路隧道中行驶时车道相对封闭、光线时强时弱、行车自由度偏小、空气不易流通等，在隧道 内易发生交通事故 ，而且交通事故发生后易引起火灾，产生的浓烟较难疏散，事故后果及事故救援方法都与其他 的交通事故不同。随着隧道交通事故数量不断增加 ，隧道已经成为交通事故的主要空间分布点和事故黑点。采用 事故致因理论 ，详细分析了造成交通事故的各种原因，找出了引发事故的根源，然后提出了一系列隧道交通安全 措施。最后构建了公路隧道交通事故应急系统，可最大程度减少交通事故损失。 关键词：交通工程 ；长公路隧道；交通安全；事故应急系统 中图分类号：U492．8 文献标识码：A 文章编号：1000?811X200801?0o82?06 1 概述 随着经济的快速发展，交通对于高等级公路 的需求越来越大，由于地形条件的原因，特别是 在西北和西南多山地 区，，为了保证公路 的等级， 往往必须修建隧道。据统计，2003年不包括香 港、澳门特别行政区和台湾省的数据全国共有公 路隧道2 175座，累计长度 1 000 km；隧道座数比 上年度 1 972座增加 203座，长度比上年度 835 km 增加 165．646 km，其中特长隧道27座，计9．97万 延 m，比上年度增加 6座和 2．39万延 m，其中长 隧道242座，计 38．56万延 m。 随着隧道的数量不断增长，机动化水平的提 高，事故发生在隧道的情况也越来越严重，1999年 3月 24日。法、意两国间的勃朗峰隧道火灾导致 41人死亡，烧毁车辆 43部，交通中断达 1年半以 上；事隔两月多，1999年 5月

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