基坑开挖卸载引起下卧已建隧道的纵向变形研究
本文关键词:基坑开挖卸载引起下卧已建隧道的纵向变形研究
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【摘要】:城市地下空间开发中经常遇到已建隧道上方进行基坑开挖的情况,如何提前预测已建隧道的纵向变形是目前工程界普遍关心的问题。基于能够考虑土体变形连续性的Kerr地基梁理论,分别将已建隧道简化为欧拉伯努利梁和铁木辛柯梁,将Mindlin基本解积分得到已建隧道纵向上的附加荷载,建立了基坑开挖卸载对下卧已建隧道影响的解析分析方法,探讨了隧道剪切刚度对隧道纵向变形的影响。研究发现,当隧道剪切刚度趋于无穷大时,Kerr地基上的铁木辛柯梁退化为欧拉伯努利梁,当隧道等效剪切刚度有效系数η_G≤1/4时,已建隧道的剪切刚度对其纵向变形和纵向曲率产生显著影响,必须予以考虑。将文中的分析方法应用于郑州市某基坑工程,通过实测数据反分析得知水泥土有效卸荷系数为0.22,对快速开挖、快速等量加载的抽条开挖方式用各条基坑独立开挖,计算结果叠加的方法进行预测,将预测的结果与地铁最终上隆量进行对比,较为吻合。
【作者单位】: 同济大学建筑设计研究院(集团)有限公司;
【关键词】: 基坑开挖 Kerr地基模型 纵向变形 剪切刚度 有效卸荷系数
【分类号】:TU753;U456.3
【正文快照】: 1引言随着城市地下空间的开发与利用,会有越来越多的基坑工程,且开挖深度也越来越大,基坑开挖不可避免会遇到临近地铁隧道施工的问题,如何保护已建运营隧道是工程师必须面对的难题。基坑开挖卸载包括坑底竖向卸载和坑壁侧向卸载,均会使周围土体扰动,产生附加位移和附加应力,当
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,本文编号:957010
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