海底盾构隧道管片接头氯离子侵蚀运移规律研究

发布时间：2017-10-02 14:41

  本文关键词：海底盾构隧道管片接头氯离子侵蚀运移规律研究

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【摘要】：随着海底隧道服役时间的延长,氯离子侵蚀对衬砌结构的危害会不断递增,需对此进行深入研究。文章从多孔介质中腐蚀离子运移机理出发,采用渗流与离子运移耦合分析的方法,建立了管片接头氯离子侵蚀运移数值模型,重点分析管片接头位置在海底氯盐环境长期侵蚀作用下的氯离子侵蚀运移规律,得到的主要结论有:孔隙水是氯离子在管片混凝土中侵蚀运移的载体,氯离子在管片中侵蚀运移作用主要包括对流、分子扩散、机械弥散等;随着隧道服役时间的延长,氯离子从管片接头外表面向隧道内部渗透的深度越大;隧道外部水压对管片渗透速度与深度影响显著,外部水压越大海水渗透深度越深;接头局部区域的氯离子侵蚀体现出不均匀分布现象,氯离子浓度较远离接缝处较高,到达临界浓度的时间也较短;近接缝面位置处由于边界条件不同及不连续的影响,存在氯离子运移曲线轨迹。
【作者单位】： 西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室土木工程学院;
【关键词】： 盾构隧道 管片接头 氯离子侵蚀 离子运移
【基金】：中国工程院重点咨询项目(2015-XZ-28-02) 国家重点研发计划(2016YFC0802201,2016YFC0802202) 国家自然科学基金项目(51578462)
【分类号】：U455.43
【正文快照】： 1引言由英国政府修建的穿越苏伊士运河的Ahmed Hamdi隧道,长1.63 km,外径11.6 m,建成后不久便出现盐在服役运营期内,盾构隧道管片衬砌结构在承水渗漏情况,钢筋很快诱蚀,衬砌破坏严重,不得不受周围水土荷载及内部营运荷载长期作用外,还将受到隧道周围环境中微生物、CO2、Cl-、S

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本文编号：960174