突发堆载引起软土地铁盾构隧道大变形整治研究

发布时间：2017-10-04 10:00

  本文关键词：突发堆载引起软土地铁盾构隧道大变形整治研究

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【摘要】：城市地铁的快速发展难以避免频受外部工程活动扰动影响,其中突发堆载已成为突出问题。上海某地铁区间盾构隧道上方突发大量堆土,最大堆高约7 m,从而引发结构产生横向收敛大变形(ΔD)最大达到34.5‰倍的隧道外径(D),堆载严重威胁到地铁结构及运营安全。介绍了该工程案例,包括堆载引起的隧道结构横纵断面变形及相应的结构病害,提出并实施了及时卸载、堵漏及碎裂修补、后采用芳纶布及钢环结构补强的结构整治措施。卸载对于减缓堆载对隧道结构沉降影响作用明显,卸载之后隧道沉降恢复且部分产生隆起现象,后续张贴芳纶布及钢板环加固措施,可提高盾构隧道横断面承载能力,相比隧道沉降,隧道结构收敛变形状况改善并不明显,水平直径收敛最大仅回缩2.6‰D。案例对于外部扰动对盾构隧道影响及整治研究,具有重要的工程实践价值。
【作者单位】： 同济大学岩土及地下工程教育部重点实验室;同济大学地下建筑与工程系;上海地铁维护保障有限公司;
【关键词】： 突发堆载 盾构隧道 收敛变形 结构病害 钢环加固
【基金】：国家自然科学基金项目(51278381,51538009)
【分类号】：U455.43;U231.3
【正文快照】： 0引言近十年来,城市轨道交通以其便捷、快速等优点得到飞速发展的同时,也伴随带来了大量邻近的工程活动。邻近工程活动对运营地铁盾构隧道不可避免将带来许多安全隐患以及结构使用性能的降低风险[1-5]。其中,由于突发堆载不易被发现而导致对结构的安全问题尤为突出,仅2014年,

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本文编号：970003