内外集卡协同服务的码头集卡预约优化模型

发布时间：2017-10-04 11:19

  本文关键词：内外集卡协同服务的码头集卡预约优化模型

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【摘要】：针对码头集卡集中到达引起的拥堵问题,提出了基于内外集卡协同服务的码头集卡预约优化模型,建立了休假式排队系统,设计了基于遗传算法的求解方法,并利用算例验证了模型与算法的有效性。分析结果表明:内部集卡在堆场的计算平均等待时间为14.31min,实际平均等待时间为15.11min,外部集卡在堆场的计算平均等待时间为20.65min,实际平均等待时间为21.55min,计算值与实际值相差较小;预约优化后外部集卡在堆场的平均等待时间由20.65min缩短为16.85min,码头集卡的平均等待成本由29.3元降低为24.1元。休假式排队可有效描述码头内部集卡和外部集卡的特征。可见,集卡预约优化模型能有效降低码头集卡的等待成本与等待时间,建议对集卡进行管理时应优先考虑减少内部集卡的等待时间。
【作者单位】： 大连海事大学交通运输管理学院;
【关键词】： 物流工程 集装箱码头 集卡预约 休假式排队系统 集卡排队
【基金】：国家自然科学基金项目(71371037,71431001) 大连市杰出青年人才项目(2014J11JH128)
【分类号】：U691.3
【正文快照】： 0引言集卡是集装箱进出港口的主要运输工具。集卡到达港口时间的不确定性及随机性导致高峰时段码头拥堵,这不仅会增加集卡在码头的作业时间,降低码头运营效率,而且会加剧港区污染排放,如何管理集装箱码头集卡到达成为学界和产业界关注的热点问题。目前,港口管理集卡到达的方法

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9 余s卻

本文编号：970356