特长公路隧道自然风计算方法和节能研究

发布时间：2017-10-05 01:27

  本文关键词：特长公路隧道自然风计算方法和节能研究

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【摘要】：为使特长公路隧道在运营过程中能够有效地利用自然风,需要对自然风压计算方法进行深入的研究。文章通过理论分析探明了自然风压的主要影响因素,即超静压差、热位差和风墙压差。通过理论推导得到了各因素的计算公式,确定了一般隧道的自然风压的计算方法。通过对铁峰山2#隧道现场测试数据的分析,验证了公式的正确性。在考虑了斜(竖)井对隧道通风的影响下,通过理论推导的方法得到了自然风压各因素的计算公式,确定了分段隧道自然风压的计算方法。利用简化计算模型计算了大相岭泥巴山特长公路隧道的自然风,并通过现场实测的数据对该计算方法进行了验证,实测值与程序计算值吻合较好。针对泥巴山隧道,设计了节能(辅助)风道。另外选择不同的风机控制方法,能达到不同的节能效果。以上自然风压的计算方法和泥巴山隧道的节能设计可以为其它类似工程的自然风计算、设计和合理利用提供依据。
【作者单位】： 西南交通大学土木工程学院;西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室;
【关键词】： 特长公路隧道 自然风压 影响因素 计算方法 测试验证 节能设计
【基金】：中央高校基本科研业务费专项资金(SWJTU11ZT33) 国家自然科学基金(51308472);国家自然科学基金(51108384)
【分类号】：U453.5
【正文快照】： 1引言风的效果。若按照规范将自然风作为阻力来克服的话,需要启用大量的风机,不经济也不科学。自然通风对于建筑物有降低耗能和改善居住环境的作用[1~3],也可用于矿井的通风[4]。文献[5](2)当自然风方向与设计通风方向相反时,若对自取vn=2~3 m/s,则与实际大小相差较大,按设计

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