广东地区高速公路沥青混凝土路面水损害研究

发布时间：2017-10-05 06:19

  本文关键词：广东地区高速公路沥青混凝土路面水损害研究

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【摘要】：水损害是我国高速公路沥青路面一种非常普遍的早期病害,尤其以高温多雨交通量大的广东地区为甚,水损害产生的诱因很多,因此防治措施是综合的、系统的。本文通过对广东地区高速公路沥青路面的整体状况和水损害情况进行调查并进行成因分析,总结出广东地区高速公路产生早期水损害的几个主要原因,并针对产生原因提出相应的水损害防治措施:沥青面层的各层都用空气率不大于5%的密实沥青混凝土、根据需要进行适当的排水设计、提高压实标准,降低现场孔隙率、提高沥青与矿料的粘结力、严把路面各结构施工质量关,提高路面质量、加强交通管理、加强养护管理。同时针对目前水煮法对沥青与粗集料黏附能力的判断存在主观性较强,分辨能力差的客观问题,提出沸煮试验方法,即通过记录黏附沥青的集料在100℃水中沸煮时沥青从集料表面完全脱落时间长短来判定黏附性能。并通过多种改性沥青和普通沥青与花岗岩石料的沸煮试验,以及冻融劈裂试验验证了该方法的可行性。
【关键词】：沥青路面 水损害 机理 防治措施 沸煮法
【学位授予单位】：广州大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2016
【分类号】：U418.6
【目录】：

• 摘要5-6
• Abstract6-9
• 第一章 绪论9-14
• 1.1 研究的意义及目的9
• 1.2 国内外研究概况9-12
• 1.2.1 国内研究现状9-10
• 1.2.2 国外研究现状10-12
• 1.3 已有研究不足12
• 1.4 本文研究的内容12-14
• 第二章 广东省高速公路沥青路面状况性能调查14-36
• 2.1 路面技术状况14-18
• 2.1.1 路面检测数据14
• 2.1.2 路面使用性能状况14-18
• 2.2 典型水损害调查分析18-35
• 2.2.1 项目概况18-19
• 2.2.2 交通量分析19-22
• 2.2.3 路面破损状况调查22-28
• 2.2.4 面层芯样体积指标试验结果分析28-33
• 2.2.5 面层芯样水稳定性试验分析33-35
• 2.3 本章小结35-36
• 第三章 沥青路面水损害形成原因及分析36-46
• 3.1 沥青路面水损害形成原因36
• 3.2 沥青路面水损害形成机理36-39
• 3.2.1 剥落理论36-37
• 3.2.2 水对沥青的置换作用37-38
• 3.2.3 动水压力的作用38-39
• 3.3 广东省高速公路沥青路面水损害原因分析39-43
• 3.4 减少高速公路沥青路面早期水损害的措施43-45
• 3.5 本章小结45-46
• 第四章 沥青与矿料黏附性判定研究46-62
• 4.1 沥青与矿料黏附性试验方法46-48
• 4.2 沥青混合料水稳定评价试验方法48-50
• 4.3 沥青与集料黏附性判定方法改进50-58
• 4.3.1 水煮法沥青与集料黏附性试验分析54-56
• 4.3.2 对水煮法进行改进56-58
• 4.4 沥青混合料水稳性试验结果分析58-61
• 4.5 本章小结61-62
• 第五章 结论与展望62-64
• 5.1 主要结论62
• 5.2 需进一步研究的问题62-64
• 参考文献64-66
• 致谢66

【参考文献】

中国期刊全文数据库 前8条

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本文编号：975234