软基路堤施工稳定性控制标准研究

发布时间：2017-10-06 16:32

  本文关键词：软基路堤施工稳定性控制标准研究

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【摘要】：软基上快速填筑路堤时的稳定控制十分重要。现行规范中采用了位移与位移速率作为控制标准,而实践证明,采用现行标准仍出现一些失稳事例,说明这些标准存在一定局限性,需加以改进。提出了临界状态线的概念,该临界状态线系基于多个工程观测的成果与离心模型试验所得数据,分别以道中沉降速率与坡脚水平位移速率作为坐标轴所得到的一条分界线。临界状态线将路堤的状态划分为稳定区域和非稳定区域,因而是个合适的控制指标。综合采用常用的道中沉降速率、坡脚水平位移速率2个指标以及附加的临界状态线指标,提出了改进的施工稳定控制标准,它比只考虑道中沉降和坡脚水平位移速率,更加符合路堤失稳机制。
【作者单位】： 华南理工大学亚热带建筑科学国家重点实验室;中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司;长江科学院水利部岩土力学与工程重点实验室;
【关键词】： 软土地基 路堤 监测 离心试验 控制标准
【基金】：广东省水利科技创新项目(2015-17) 广东省交通运输厅科技项目(No.2013-02043) 华南理工大学亚热带建筑科学国家重点实验室自主项目(No.2013ZC04) 中国电力建设集团华东勘测设计研究院有限公司科技项目(No.SD2013-10)~~
【分类号】：U416.12
【正文快照】： This work was supported by the Guangdong Provincial Water Conservancy Scientific and Technology Innovation Project(2015-17),Research Project ofGuangdong Provincial Communications and Transportation Department(2013-02043),Research Project of Sate Key Lab.

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本文编号：983831