盾构下穿既有车站超前探测及预加固技术的应用

发布时间：2017-10-08 08:43

  本文关键词：盾构下穿既有车站超前探测及预加固技术的应用

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【摘要】：地铁盾构下穿既有车站施工过程中存在较大的安全隐患,为确保既有车站不影响盾构的顺利通过以及控制盾构下穿既有车站过程中既有车站的沉降量,而形成了一种全新的超前探测及预加固技术,该技术可以减小盾构下穿既有车站而引起的沉降,确保了盾构顺利下穿既有车站以及既有车站的安全。
【作者单位】： 中铁十八局集团轨道交通工程有限公司;
【关键词】： 盾构施工 既有车站 超前探测 预加固技术 沉降控制
【分类号】：U455.43;U231.3
【正文快照】： 近年来,随着地铁建设速度的加快,地铁施工中存在各种下穿既有构筑物的现象,尤其是新建地铁线与既有线相交叉的现象增多[1]。这种现象加大了施工过程中控制既有线沉降量的难度,属于特级风险,根据施工经验,新建地铁线与既有线间的净距往往较小,沉降控制难度很大,因此可采用在既

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本文编号：993091