海战场机载SAR/SAR-GMTI干扰理论与方法研究

发布时间：2020-12-18 01:36

　　机载合成孔径雷达（SAR）具有高分辨和强抗干扰的性能,结合地面动目标显示（GMTI）技术,能在SAR成像结果上标注出地物杂波中的运动目标。对海机载SAR/SAR-GMTI技术的应用将对我方海上重要军事目标造成严重的威胁,因此海战场机载SAR/SAR-GMTI干扰理论与方法的研究变得日益重要。本文在机载SAR、GMTI的基本工作原理及经典算法基础上,从信号接收方式、信号处理方式、SAR图像目标提取和目标特性解译方式等方面分析了海战场机载SAR/SAR-GMTI易受干扰的薄弱环节,制定了相应的干扰策略,提出了相应的干扰方法,并进行了仿真验证。本文主要研究内容及成果如下:1、针对海战场机载SAR提出了虚假运动舰船尾迹干扰,将产生的尾迹波高图像用作于虚假图像干扰调制,得到机载SAR虚假运动舰船尾迹干扰信号,仿真表明该方法能在SAR成像中形成逼真的虚假运动舰船尾迹图像结果。2、针对海战场机载SAR虚假运动舰船尾迹干扰图像模板过大和虚假点数冗余的缺点,提出了海战场机载SAR虚假运动舰船尾迹干扰高效实现方法。利用SUSAN算子对尾迹波高图像进行边缘检测,将得到的轮廓图像用于干扰信号的调制,能有效缩短... 

【文章来源】：电子科技大学四川省 211工程院校 985工程院校 教育部直属院校

【文章页数】：73 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

舰船目标成像结果

图 3-1 尾迹分量的几何关系图lvin 于 1887 年率先解释了运动舰船在水面留下尾迹的原in 尾迹主要由两部分组成：沿舰船航向分布的分歧波（向传播的横断波（transverse）。一般情况下，SAR 能对晰成像。度V 沿 X 轴方向行驶，产生的表面波沿着与 轴夹角lvin 尾迹波高为 2202x, y Re A exp k sec i cos x i siny d 2 V，g 为重力加速度，Re 表示实部，A 是舰船的自，由细船（thin ship）理论有 3 22,sec exp sec seckk kkY x zA k z k x dxdx

3.2.4 仿真结果及分析干扰仿真参数设定如表 3-1 所示，干扰机位于成像区域的中心，设定 A、B 两类运动舰船参数，A 类舰船模型参数为2l =60m、2b =10m、 d =2m、 = 4m/sxv 和= 3m/syv ，B 类舰船模型参数为 2l =100m、 2b =20m、 d =5m、 = 4 3m/sxv 和=4m/syv ，海水粘性拖动系数 C 均取 0.2。表 3-1 虚假运动舰船尾迹干扰仿真参数参数 数值 参数 数值载频cf10GHz( , ,0)c cx y 0,8000,0 脉宽PT 5μsSAR 飞行高度h 20000m发射信号带宽rB150MHz SAR 速度 v 200m/s天线尺寸 D2m脉冲重复频率 PRF 1600HzA 类舰船产生的尾迹波高 x ,y 及按照舰船运动方向旋转后的 分别如图 3-5(a)和图 3-5(b)所示。


本文编号：2923099