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某防御战车行进间射击炮口动态扰动特性研究

发布时间:2021-03-15 08:14
  基于多体动力学及有限元理论,建立了包含底盘和发射装置的某弹炮结合防御战车刚柔耦合动力学模型,基于谐波叠加法,对战车行驶路面进行了数值重构,通过与战车行驶、射击试验数据的对比验证了模型的正确性。对战车行进间射击时,发射装置不同调转工况及不同行驶速度进行了数值计算,计算结果可为掌握弹炮结合战车行进间射击时的炮口扰动规律以及制定发射装置调转控制策略提供依据。 

【文章来源】:兵器装备工程学报. 2020,41(10)北大核心

【文章页数】:5 页

【部分图文】:

某防御战车行进间射击炮口动态扰动特性研究


整车的拓扑结构框图

某防御战车行进间射击炮口动态扰动特性研究


D级路面不平度曲线

某防御战车行进间射击炮口动态扰动特性研究


油气弹簧力曲线

【参考文献】:
期刊论文
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[3]某越野火箭炮行驶垂向动态特性研究[J]. 姚琳,马大为,何强,王泽林.  火力与指挥控制. 2015(04)
[4]基于ADAMS的双横臂悬架优化设计[J]. 李胜琴,赵立,杨春博.  武汉理工大学学报(交通科学与工程版). 2014(01)
[5]车载防空导弹行进间发射过程动力学数值分析[J]. 钟洲,姜毅,刘群.  兵工学报. 2014(01)
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本文编号:3083861

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