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基于多体动力学的车载导弹系统行进间发射动力学分析

发布时间:2021-03-16 12:46
  为了分析不同因素对车载导弹系统行进间发射动力学影响,利用虚拟样机技术,对车载导弹行进间发射过程进行模拟分析。基于Adams平台建立了系统的刚柔耦合动力学模型;采用IFFT方法对不同等级路面进行数值模拟;考虑左右轮相关性,得到了不同等级路面模型;进行了不同车速和不同路面等级下车载导弹系统行进间发射动力学仿真,得到了导弹出筒姿态结果。仿真结果表明,车速越大,导弹出筒姿态越恶劣;路面情况越差,导弹出筒姿态越恶劣。 

【文章来源】:弹箭与制导学报. 2020,40(05)北大核心

【文章页数】:3 页

【部分图文】:

基于多体动力学的车载导弹系统行进间发射动力学分析


轮式车载武器系统主要拓扑连接

基于多体动力学的车载导弹系统行进间发射动力学分析


C级路面IFFT模拟功率密度谱与理论谱对比

基于多体动力学的车载导弹系统行进间发射动力学分析


C级路面左右车轮路面不平度

【参考文献】:
期刊论文
[1]某车载防空系统行进间发射动力学仿真分析与研究[J]. 麻小明,刘馨心,李正宇,李庚,胡建国.  弹箭与制导学报. 2019(01)
[2]车载防空导弹行进间发射过程动力学数值分析[J]. 钟洲,姜毅,刘群.  兵工学报. 2014(01)
[3]时空相关路面不平度时域模型仿真研究[J]. 王亚,陈思忠,郑凯锋.  振动与冲击. 2013(05)
[4]某型车载导弹垂直发射系统动力学仿真研究[J]. 郑利,张萍,贺卫东.  导弹与航天运载技术. 2012(05)



本文编号:3086061

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