基于局部应力应变法的低周大冲击结构疲劳寿命预测

发布时间：2021-03-23 06:20

　　针对某水下航行体舵板受低周大冲击载荷作用而出现的疲劳失效问题,基于局部应力应变理论,采用雨流计数法研究危险部位的应力时间历程规律,并通过道林损伤法研究结构剩余寿命。本文提出的方法可为产品型号的疲劳寿命评估提供技术支撑,对于延长产品服役寿命具有一定的指导意义。 

【文章来源】：工程与试验. 2020,60(04)

【文章页数】：4 页

【部分图文】：

舵板编号及其位置示意

针对舵板的关键部位进行有限元仿真，提取多个危险点应力的时间历程曲线，并选取冲击响应最大部位的应力-时间历程曲线作为寿命预测的基础。该危险点位于舵板迎水面左右边缘处，当舵板接近完全展开时，应力达到最大值，其应力峰值约为0.615GPa，后随时间不断波动，峰值逐渐下降(如图2所示)。3 基于局部应力应变法预测损伤及寿命

绘制循环应力-应变曲线，如图3所示。研究结果表明，大多数材料的稳定迟滞回线与循环应力-应变曲线具有一定的相似性，迟滞回线形状与循环应力-应变曲线放大一倍后的形状近似。通常可将循环应力-应变曲线放大一倍得到应力-应变迟滞回线的表达式:

【参考文献】：
期刊论文
[1]基于冲击试验法的低周大冲击部件使用寿命预测[J]. 李四超,魏建峰,陈飞宇.  工程与试验. 2018(01)
[2]舵板张开过程的数值仿真与试验研究[J]. 都军民,孙卓,魏建峰.  机械科学与技术. 2013(03)
[3]潜射导弹的空化特性研究[J]. 罗金玲,何海波.  战术导弹技术. 2004(03)



本文编号：3095313