基于可达平衡集分析战斗机大迎角机动性能

发布时间：2021-04-06 06:39

　　战斗机是空战的主力军,在大迎角状态下,战斗机的稳定性和操纵性发生急剧变化,易出现失速、偏离和尾旋等危险状况。以F-16战斗机作为分析对象,基于可达平衡集理论求解三维机动可达平衡区域,利用特征根分析平衡点局部稳定性,可为飞行员在空战机动过程中提供安全可靠的空战决策参考。仿真结果表明,大迎角区域下可达范围急剧减少且不对称,对驾驶员稳定控制操纵造成很大限制,与实际情况一致。 

【文章来源】：电光与控制. 2020,27(08)北大核心CSCD

【文章页数】：5 页

【部分图文】：

不同平衡点的特征根分布图

三维可达平衡集

图3为迎角与舵偏的可达平衡集,其中基本可以将大迎角处可达平衡区域分为3部分,最上层黄色振荡不稳定平衡点区域即尾旋危险区,中间层红色不稳定平衡点区域即失速后偏离区域,下层蓝色平衡点区域即定常飞行区域。图4为绕速度轴滚转角与舵偏的可达平衡集,从中可以看出,绕速度轴滚转机动平衡集以原点为中心对称,在副翼正偏和负偏到底时,存在大量蓝色稳定平衡点,中间区域为红色非周期性不稳定平衡点,存在失速后偏离。

【参考文献】：
期刊论文
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[3]基于Hamilton-Jacobi方程的飞行器机动动作可达集分析[J]. 刘瑛,杜光勋,全权,田云川.  自动化学报. 2016(03)

硕士论文
[1]歼击机大迎角尾旋特性分析和改出研究[D]. 李晓刚.南京航空航天大学 2016



本文编号：3120967