基于结构化稀疏表达的舰船导航系统

发布时间：2021-04-09 11:43

　　传统的舰船导航系统显示方向与实际行驶方向会产生较大的偏离角,为此,设计一种基于结构化稀疏表达的舰船导航系统。以高速计算机为核心,外接测量传感器,利用AT89S51单片机对输出通路进行控制,定义引脚功能,完成系统的硬件设计。联合卫星发送的测距码作为测距信号,定位舰船伪距单点,使用稀疏表示分类舰船不同行驶方向数据,将航向数据的四元数作为舰船行驶姿态表示方法,计算舰船的航向精度,完成系统的软件设计。实验结果表明,与传统导航系统相比,基于结构化稀疏表达的舰船导航系统显示方向与实际行驶方向产生的偏离角最小,导航效果最佳。 

【文章来源】：舰船科学技术. 2020,42(06)北大核心

【文章页数】：3 页

【部分图文】：

芯片引脚分配图Fig.1Chippindistributiondiagram

实用性。参考文献：董珊,杨占昕,龙腾,等.基于结构化稀疏表达的高分辨率光学遥感图像的船只检测[J].信号处理,2019,35(6):986–993.[1]王念兵,吴秦,许洁,等.局部联合结构化稀疏表示的单样本人脸识别[J].计算机工程与应用,2018,54(1):204–209+228.[2]吴小艺,吴小俊.结构化加权稀疏低秩恢复算法在人脸识别中的应用[J].智能系统学报,2019,14(3):455–463.[3]郝田义,扈胜超.无线电干扰对航空器及地面导航设备的影响及原因分析[J].工程技术研究,2019,4(15):100–101.[4]图2系统测试结构示意图Fig.2Schematicdiagramofsystemteststructure图3不同导航系统显示与实际方向产生的偏离角Fig.3Differentnavigationsystemsdisplaydeviationanglesfromactualdirections.·150·舰船科学技术第42卷

?的地，降低舰船在行驶中的花费，导航效果最佳。4结语信息技术的不断发展，舰船导航系统逐渐成为了各个国家国防工业创新的核心环节。针对传统舰船导航系统导航方向产生较大的偏离角的问题，设计一种基于结构化稀疏表达的舰船导航系统，通过结构化稀疏表达设计系统的软硬件环境，显示方向产生的偏离角较小，从而减少舰船的行驶时间，降低舰船在行驶中的运行成本，提高了舰船导航系统的实用性。参考文献：董珊,杨占昕,龙腾,等.基于结构化稀疏表达的高分辨率光学遥感图像的船只检测[J].信号处理,2019,35(6):986–993.[1]王念兵,吴秦,许洁,等.局部联合结构化稀疏表示的单样本人脸识别[J].计算机工程与应用,2018,54(1):204–209+228.[2]吴小艺,吴小俊.结构化加权稀疏低秩恢复算法在人脸识别中的应用[J].智能系统学报,2019,14(3):455–463.[3]郝田义,扈胜超.无线电干扰对航空器及地面导航设备的影响及原因分析[J].工程技术研究,2019,4(15):100–101.[4]图2系统测试结构示意图Fig.2Schematicdiagramofsystemteststructure图3不同导航系统显示与实际方向产生的偏离角Fig.3Differentnavigationsystemsdisplaydeviationanglesfromactualdirections.·150·舰船科学技术第42卷

【参考文献】：
期刊论文
[1]无线电干扰对航空器及地面导航设备的影响及原因分析[J]. 郝田义,扈胜超.  工程技术研究. 2019(15)
[2]基于结构化稀疏表达的高分辨率光学遥感图像的船只检测[J]. 董珊,杨占昕,龙腾,庄胤,陈禾,陈亮.  信号处理. 2019(06)
[3]结构化加权稀疏低秩恢复算法在人脸识别中的应用[J]. 吴小艺,吴小俊.  智能系统学报. 2019(03)
[4]局部联合结构化稀疏表示的单样本人脸识别[J]. 王念兵,吴秦,许洁,张淮.  计算机工程与应用. 2018(01)



本文编号：3127561