基于液压油超低温特性的加热及保温系统设计仿真和试验分析

发布时间：2021-04-10 18:37

　　液压系统因其独特的优势,广泛应用在各个工业领域。液压源是液压系统中的重要组成部分之一,其油液温度的控制对系统产生至关重要的影响,该文针对超低温条件下某军工车辆液压缸运动速度过慢,不能满足实际使用要求的状况,设计了一套低温试验系统和加热保温装置,验证液压缸速度过慢的原因,并保证了液压系统的温度控制且通过了试验验证。 

【文章来源】：液压气动与密封. 2020,40(03)

【文章页数】：6 页

【部分图文】：

模拟系统试验装置

外循环加热试验

低温试验系统试验装置主要功能是验证液压油在不同的温度下对液压缸运行速度的影响。主要由油箱、柱塞泵-电机组、吸油蝶阀、电磁换向阀、溢流阀、调速阀、单向阀、液压缸、电控系统等组成。油液清洁度要求为(NAS1638)10级。工作介质为航空10号地面液压油。超低温试验装置由柱塞泵供油，经过调速阀、电磁换向阀后到达液压缸。溢流阀作为背压阀使用模拟该军工车辆实际负载。由于油温的变化会引起液压油黏度的变化而导致通过溢流阀搭建的模拟负载的背压的变化，为了使在不同温度下模拟负载的背压一致，在每一个测试的温度点可以通过调节溢流阀10.2和10.3使模拟负载值恒定。由于低温试验装置要在低温试验箱内进行试验，考虑到在实际调节背压过程中人员进入极低温度下的低温箱内调节不方便，所以用来模拟该军工车辆实际负载的控制阀块通过液压软管与主阀块相连，软管穿过低温箱内的观察孔，把控制阀块引出到低温箱外，观察孔用保温棉封堵，方便在低温箱外室温环境下调节背压阀的压力，使模拟负载恒定。模拟负载的压力通过安装在控制阀块上的测压点来检测。液压缸的速度通过位移传感器检测。液压油的温度通过油箱上的温度传感器检测。设计原理图如图2所示。1.2 系统主要参数计算

【参考文献】：
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本文编号：3130140