履带车辆双电机耦合驱动系统效率与能量管理技术研究

发布时间：2021-04-13 07:31

　　现代履带车辆已成为陆军的机动作战平台,是高性能、高紧凑、高功率的综合装置。随着高新技术在军事工业上的应用发展,以及未来战争特点的变化,履带车辆机电复合传动技术成为各国竞相研发的热点。本文以一种履带车辆新型双电机功率耦合驱动系统为研究对象,重点分析该新型传动系统中的功率耦合机构的运动特性和效率特征,建立了混合动力履带车辆的整车仿真模型,制定出基于规则的能量管理策略,全面地分析了各典型工况下的系统效率,以系统效率最优为目标,针对传动系统参数以及控制参数进行了优化分析。主要研究如下:（1）分析新型功率耦合机构的运动学和动力学以及效率特征。利用图论理论基本回路法建立了功率耦合机构的图论模型,推导出基本回路中各构件的转速与转矩关系式,进而推导出功率耦合机构的效率计算公式。研究该机构在不同输入条件下齿轮、轴承效率以及搅油损失特征,建立起较为精确的双侧电机功率耦合机构的效率数学模型,应用Matlab/Simulink平台进行仿真计算。（2）搭建混合动力履带车辆系统的后向仿真模型,制定功率跟随式控制策略。对双电机耦合驱动系统的关键部件进行数值建模,建立混合动力履带车辆系统后向仿真模型,为能量管理策略仿... 

【文章来源】：重庆大学重庆市 211工程院校 985工程院校 教育部直属院校

【文章页数】：99 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

图1.3双侧电机与转向电机联合驱动结构

【参考文献】：
期刊论文
[1]基于耦合机构的电传动履带车辆驱动系统建模与仿真[J]. 马骏,贾小平,于魁龙,杨众.  农业装备与车辆工程. 2015(08)
[2]混合动力汽车行星耦合传动系统的图论建模及动力学分析[J]. 杨亚联,米娇,胡晓松,秦大同.  汽车工程. 2015(01)
[3]基于典型作业工况的串联式电传动推土机功率跟随控制策略[J]. 宋强,曾普,何士娟,王红.  机械工程学报. 2014(20)
[4]双侧电机驱动的功率耦合机构传动方案设计方法[J]. 盖江涛,黄守道,周广明,李慎龙.  中国机械工程. 2014(13)
[5]基于工况识别的混合动力汽车动态能量管理策略[J]. 秦大同,彭志远,刘永刚,段志辉,杨阳.  中国机械工程. 2014(11)
[6]串联电传动履带推土机功率跟随控制策略研究[J]. 宋强,曾普,王红.  北京理工大学学报. 2014(03)
[7]履带车辆动力系统发展综述[J]. 刘斌,王志福.  四川兵工学报. 2014(01)
[8]基于传动系统效率最优的混合动力汽车控制策略研究[J]. 连静,韩虎,李琳辉,周雅夫,冯剑.  大连理工大学学报. 2013(05)
[9]串联式混合动力电动客车能量管理系统的前向仿真[J]. 王文伟,程夕明,尹义林,方元奇.  汽车工程. 2013(02)
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博士论文
[1]履带车辆双电机耦合驱动技术研究[D]. 盖江涛.湖南大学 2015
[2]纯电动大客车双电机行星耦合驱动系统综合控制与参数优化[D]. 韩光伟.北京理工大学 2015
[3]混合动力履带推土机动力学建模及控制策略研究[D]. 王红.北京理工大学 2015
[4]机电复合传动系统实时功率分配优化控制研究[D]. 郑海亮.北京理工大学 2015
[5]基于混合系统理论的混合动力客车控制策略和参数优化研究[D]. 尹安东.合肥工业大学 2010

硕士论文
[1]新型双电机耦合驱动系统驱动控制策略研究[D]. 曾剑峰.重庆大学 2015
[2]履带车辆机电复合传动随机动态规划控制策略研究[D]. 熊珊珊.北京理工大学 2015
[3]基于图论的ISG行星耦合混合动力传动系统的方案设计及特征参数性能影响研究[D]. 米娇.重庆大学 2013
[4]混合动力合成装置的功率分汇流和效率研究[D]. 王付岗.西安理工大学 2009



本文编号：3134886