当前位置:主页 > 科技论文 > 军工论文 >

舰载机故障状态下着舰容错控制策略研究

发布时间:2021-04-30 08:03
  自舰载机出现以来,着舰控制始终是最重要的研究内容。由于着舰的环境非常复杂,会使舰载机系统具有非线性耦合、多干扰、不确定等特点。在有限的时间和空间的着舰过程中调整舰载机性能,来保证其降落在极小的安全区域内,对舰载机的控制系统提出了很高的要求。舰载机常规无故障状况下,现行的自动着舰系统可以保证舰载机着舰安全,但在发动机故障、水平尾翼故障等情况下,舰载机控制性能会受到不可预料的影响,甚至酿成严重事故。因此,研究故障状态下舰载机着舰问题,提高控制系统的可靠性具有长远意义。本文围绕该课题,展开全面研究,运用基于先进非线性控制理论来解决舰载机故障着舰的容错控制问题。首先,分析了舰载机飞行状态下的受力和力矩情况,建立了非线性六自由度模型,能更全面、真实地反应舰载机着舰过程中的运动本质和飞行特性,具有代表意义,同时建立了着舰环境的相关模型。依据飞行控制系统的组成,给出了可能发生的三种故障类型:执行器故障、传感器故障及结构性故障,同时给出了各种故障类型的数学模型表达式。综上,建立舰载机故障着舰模型。介绍舰载机纵向着舰系统的三个控制回路以及美国海军的安全着舰性能指标要求,为后续故障着舰提供参考和研究平台。... 

【文章来源】:哈尔滨工程大学黑龙江省 211工程院校

【文章页数】:127 页

【学位级别】:博士

【文章目录】:
摘要
abstract
第1章 绪论
    1.1 引言
    1.2 课题研究的背景、目的和意义
    1.3 舰载机着舰技术发展现状与难题
        1.3.1 舰载机着舰技术发展现状
        1.3.2 舰载机故障着舰技术研究难点
    1.4 容错控制发展历史及研究现状
        1.4.1 容错控制的发展历史
        1.4.2 容错控制的研究现状
        1.4.3 容错控制在飞控系统中的应用
    1.5 本课题的主要研究内容
第2章 舰载机故障着舰系统建模及分析
    2.1 引言
    2.2 舰载机着舰综合模型建立
        2.2.1 舰载机非线性模型
        2.2.2 舰尾流模型
        2.2.3 航空母舰运动模型
    2.3 舰载机系统故障模型分析
        2.3.1 执行器故障
        2.3.2 结构性故障
        2.3.3 传感器故障
        2.3.4 舰载机故障模型
    2.4 舰载机着舰纵向控制系统及安全指标
    2.5 本章小结
第3章 基于RBF神经网络和滑模方法的着舰容错控制策略研究
    3.1 引言
    3.2 基于非线性动态逆滑模的控制器设计
        3.2.1 非线性动态逆理论基础
        3.2.2 滑模控制器设计
        3.2.3 基于非线性动态逆的滑模控制器设计
    3.3 基于自适应径向基神经网控制器的设计
        3.3.1 径向基神经网络模型理论基础
        3.3.2 基于自适应径向基神经网络控制器设计
    3.4 舰载机着舰纵向容错控制系统设计
        3.4.1 基于RBF神经网络的滑模容错控制设计
        3.4.2 舰载机着舰纵向容错控制系统设计
    3.5 仿真结果
        3.5.1 基于非线性动态逆滑模的常规着舰仿真结果
        3.5.2 加法故障仿真结果
    3.6 本章小结
第4章 基于自适应滑模的着舰容错控制策略研究
    4.1 引言
    4.2 自适应控制方法理论基础
        4.2.1 自适应控制理论分析
        4.2.2 基于Lyapunov稳定性理论的自适应控制器设计
    4.3 舰载机着舰纵向容错控制系统设计
        4.3.1 基于自适应滑模的容错控制器设计
        4.3.2 舰载机着舰纵向容错控制系统设计
    4.4 仿真结果
        4.4.1 常值型故障仿真结果
        4.4.2 时变型故障仿真结果
    4.5 本章小结
第5章 基于扩张观测器滑模的着舰容错控制策略研究
    5.1 引言
    5.2 扩张观测器理论基础
        5.2.1 扩张观测器分析
        5.2.2 扩张观测器的设计过程简介
        5.2.3 线性扩张观测器的稳定性
    5.3 舰载机着舰纵向容错控制系统设计
        5.3.1 基于扩张观测器滑模的容错控制器设计
        5.3.2 抗饱和的舰载机着舰纵向容错控制系统设计
    5.4 仿真结果
    5.5 本章小结
结论
参考文献
博士学位期间发表的论文和取得的科研成果
致谢


【参考文献】:
期刊论文
[1]线性扩张状态观测器及其高阶形式的性能分析[J]. 邵星灵,王宏伦.  控制与决策. 2015(05)
[2]线性自抗扰控制的抗饱和补偿措施[J]. 周宏,谭文.  控制理论与应用. 2014(11)
[3]基于非线性动态逆滑模的纵向着舰系统设计[J]. 朱齐丹,孟雪,张智.  系统工程与电子技术. 2014(10)
[4]基于扩张状态观测器的导弹滑模制导律[J]. 张尧,郭杰,唐胜景,马悦悦,商巍.  北京航空航天大学学报. 2015(02)
[5]基于线性化反馈的滑模变结构重装空投纵向控制律设计[J]. 李大东,孙秀霞,董文瀚,徐光智.  控制理论与应用. 2013(01)
[6]线性自抗扰控制器的稳定性研究[J]. 陈增强,孙明玮,杨瑞光.  自动化学报. 2013(05)
[7]Adaptive Integral-type Sliding Mode Control for Spacecraft Attitude Maneuvering Under Actuator Stuck Failures[J]. HU Qingleia,b, ZHANG Youminb, HUO Xinga, XIAO Binga aDepartment of Control Science and Engineering, Harbin Institute of Technology, Harbin 150001, China bDepartment of Mechanical and Industrial Engineering, Concordia University, Montreal H3G 2W1, Canada.  Chinese Journal of Aeronautics. 2011(01)
[8]飞行器自抗扰姿态控制优化与仿真研究[J]. 杨瑞光,孙明玮,陈增强.  系统仿真学报. 2010(11)
[9]FLOLS误差源建模与仿真研究[J]. 黄娴,洪冠新.  飞行力学. 2010(01)
[10]中国航母舰载机配置与选型探讨[J]. 潘文林.  舰载武器. 2009(06)

博士论文
[1]基于优化算法的径向基神经网络模型的改进及应用[D]. 卢金娜.中北大学 2015
[2]基于自适应滑模的近空间飞行器容错控制技术研究[D]. 赵静.南京航空航天大学 2013
[3]非线性自抗扰控制的收敛性[D]. 赵志良.中国科学技术大学 2012
[4]近空间飞行器非线性容错控制技术研究[D]. 许域菲.南京航空航天大学 2011
[5]基于多模型的飞机舵面故障诊断与主动容错控制[D]. 郭玉英.南京航空航天大学 2009
[6]飞行控制系统故障隔离与自适应重构技术研究[D]. 刘小雄.西北工业大学 2006
[7]不确定非线性系统的神经网络自适应重构控制[D]. 王源.南京航空航天大学 2002

硕士论文
[1]无人机非线性自抗扰控制方法研究[D]. 曹宇.哈尔滨工业大学 2013
[2]推力不对称时民机飞行控制律重构技术研究[D]. 姬猛.南京航空航天大学 2011
[3]歼击机自主式智能容错飞行控制技术[D]. 胥霜霞.南京航空航天大学 2007
[4]基于模糊观测器的故障诊断和容错控制研究[D]. 董敏.南京航空航天大学 2007
[5]舰载机着舰控制技术研究[D]. 史青海.哈尔滨工程大学 2007
[6]基于神经网络的飞行控制系统重构理论及仿真研究[D]. 苏志伟.西北工业大学 2004



本文编号:3169143

资料下载
论文发表

本文链接:https://www.wllwen.com/kejilunwen/jingguansheji/3169143.html


Copyright(c)文论论文网All Rights Reserved | 网站地图 |

版权申明:资料由用户9f3f5***提供,本站仅收录摘要或目录,作者需要删除请E-mail邮箱bigeng88@qq.com