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舰用捷联惯导/天文/计程仪组合导航关键技术研究

发布时间:2021-09-30 13:04
  对于水面舰艇,如何在不依赖卫星导航的条件下,全自主的获取高精度导航信息一直是近年来的研究难点与热点。为了解决这一问题,可采用基于捷联惯导/天文/计程仪的组合导航方法,即利用计程仪和天文导航输出作为基准对捷联惯导的发散式导航误差进行周期性重校,获取高精度导航信息,达到组合导航的目的。然而,由于计程仪测速存在时变量测噪声误差、舰用天文导航系统受制于天气等因素影响基准信息的实时可用性,降低组合导航精度。针对这一问题,本论文对复杂环境下的基于捷联惯导/天文/计程仪组合模式下的组合导航方法展开深入研究,旨在探讨如何在舰用应用背景条件下,提高外测基准信息精度,进而完善该组合导航方案。论文的主要工作有:对于计程仪辅助条件下的组合导航技术,分别推导了系统可观测性矩阵及基于线性非奇异变换的能观测性分解矩阵,进而得到各状态量完全可观测的载体运动路径设计原则,达到最大限度的估算导航误差、提高导航精度的目的;对于计程仪存在未知量测噪声导致系统导航精度下降的问题,通过对计程仪量测噪声模型的建立以及噪声参数估算过程的推导,提出了基于自适应两阶卡尔曼滤波的组合导航方法,达到抑制计程仪量测噪声、提高观测量精度的目的。... 

【文章来源】:哈尔滨工程大学黑龙江省 211工程院校

【文章页数】:142 页

【学位级别】:博士

【部分图文】:

舰用捷联惯导/天文/计程仪组合导航关键技术研究


图1.1惯性导航系统发展足迹??Figure?1.1?Development?of?inertial?navigation?system??表1.2?Honeywell和Litton公司的激光陀螺产品??

外形图,光纤陀螺,罗经,外形图


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星光,惯性导航系统,美国,公司


与命中精度均引领世界先进水平??近年来,美国Northrop公司研制了星光/惯性导航系统(Stellar-Inertial?Navigation??System)?LN-120G?(如图1.4),该系统工作在惯性/星光组合模式下航向精度为24”??(RMS)、水平精度为(0.2+0.0025tQ+5)?°?(RMS),定位精度?0.15+0.15tG5nm?(CEP)。??LN-120G已被美国军方采购30套装备与空军RC-135战略侦察机上。该系统使用ZLG??激光陀螺仪,星敏感器以捷联方式安装此外,美国TREX?Enterprises公司为美国??海军水面舰艇研发了独立于GPS工作的多孔径星敏感器,主要应用于水面舰艇惯性/星??敏感器组合导航1%_Wj。??8??

【参考文献】:
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博士论文
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硕士论文
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[2]惯性/天文组合导航系统半物理仿真研究[D]. 周宝林.哈尔滨工业大学 2009
[3]SINS/DVL组合导航技术研究[D]. 李亮.哈尔滨工程大学 2009
[4]水下航行器组合导航系统容错方法研究[D]. 陈剑峰.西北工业大学 2007
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[6]用于计程仪标定的旋转系统研究[D]. 刘军.华中科技大学 2005
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本文编号:3415920

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