轮式战术车辆软地面通过性评价指标比较

发布时间：2021-10-09 12:40

　　为客观评价轮式战术车辆的软地面通过性,为车辆能否通过特定地面提供判断依据,对车辆圆锥指数、平均最大压力和挂钩牵引力系数3个评价指标进行比较分析。认为3个指标皆可用于评价车辆的软地面通过性。相较而言,车辆或车队在选择机动路线时,车辆圆锥指数法在快速判断该路线能否通过方面有明显的优势。 

【文章来源】：军事交通学院学报. 2020,22(07)

【文章页数】：5 页

【部分图文】：

土壤圆锥指数测量设备

MMP可用于量化特定车型在软地面通过能力的高低,但是对于该车型在特定的软地面条件下能否一次或多次通过缺乏明确判断。Rowland基于WES的试验模型和数据,将MMP与VCI1的计算结果绘制于一张二维图表中,形成曲线(如图2所示)。图2显示,两者关系近乎线性。使用最小二乘法拟合得到如下方程式:

【参考文献】：
期刊论文
[1]美军车辆软地面通过性试验方法问题分析[J]. 王国军.  军事交通学院学报. 2015(03)
[2]土壤圆锥指数及其测量技术研究进展[J]. 林剑辉,孙宇瑞,马道坤,曾庆猛.  湖南农业科学. 2011(13)

硕士论文
[1]土壤贯入阻力特性试验研究及检测装置设计[D]. 李义德.东北农业大学 2017
[2]软粘土条件下轮式车辆牵引附着性能的研究[D]. 冯晓斌.南京农业大学 2010



本文编号：3426399