异步电磁推进器驱动线圈结构特性仿真研究

发布时间：2023-02-05 14:44

　　为研究异步电磁推进器驱动线圈对动子的驱动和悬浮作用,将一个U型结构设为一个驱动线圈组,建立了一种W型电磁推进器。通过改变驱动线圈组数和结构尺寸改变其竖直长度和水平长度,研究驱动线圈各部分结构对推进的影响。研究发现:在体积相同的情况下,内扣式与外翻式推进器相比,外翻式推进器由于水平绕组的有效长度长,悬浮力高于内扣式;内扣式推进器的磁路紧凑且漏磁小,推力与动子出口速度大;驱动线圈组数增加,或宽度降低,会导致动子出口速度降低,但有助于增强推进稳定性,三相电流峰值以及电容容量均有所降低,且推力平稳;但宽度过低会增加驱动线圈自身耦合,推力振荡加剧,动子加速度骤减。

【文章页数】：7 页

【文章目录】：
1 物理模型
2 系统构成
    2.1 供电系统
    2.2 推进系统
        2.2.1 驱动线圈模型
        2.2.2 内扣与外翻式推进器
        2.2.3 U型电磁推进器
        2.2.4 W2型电磁推进器
        2.2.5 W3型电磁推进器
3 建模仿真与对比分析
    3.1 驱动线圈水平段特性分析
    3.2 驱动线圈竖直段特性分析
    3.3 不同线圈组宽度推进器推进效果仿真分析
4 结论



本文编号：3735156