干涉SAR运动舰船检测及速度估计方法研究

发布时间：2024-03-02 09:22

　　随着雷达成像技术的不断发展,动目标检测(SAR-MTI)技术已经成为合成孔径雷达(SAR)的重要应用之一。单通道SAR-MTI技术对于信杂比有着较高的要求,而在实际环境中,信杂比往往达不到算法的要求,从而限制了单通道SAR-MTI技术的实际应用。多通道SAR-MTI技术,通过增加通道的数量,不仅可以获得比单通道SAR更大的信息量,还可以有效提高信杂比,增加算法的实用性。与此同时,由于信息量的增加,使得多通道SAR更容易实现对于运动参数的估计。近年来,随着对海洋环境监控需求的不断增加,海上舰船目标检测和运动参数估计技术逐渐成为研究的热点,传统的单通道SAR-MTI技术已经无法满足现实需要,多通道SAR-MTI技术已经逐渐成为该领域研究的前沿技术之一。本文开展的主要工作和取得的主要成果如下:1.对现有的干涉SAR运动舰船目标检测方法进行了原理和流程上的介绍,对现有SAR舰船目标运动参数估计方法进行了总结和归纳。2.针对单通道SAR在低信杂比环境下舰船目标检测率低,虚警率高的问题,提出了基于K分布的偏置天线相位中心(DPCA)舰船目标检测方法。该方法以乘积模型为基础,运用数学推导证明经(DP...

【文章页数】：81 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

图1.1DC-8AIRSAR沿迹干涉测量系统

图1.1DC-8AIRSAR沿迹干涉测量系统目前，国外已发展了较多的具有沿迹干涉能力的SAR系统，例如：DC-8Air干涉系统被美国航空航天局（NASA）于上个世纪80年代应用于洋流流该系统于海湾战争时期还被用于地面运动目标检测，是世界上最早的一批涉SAR系统....

图1.2SAR运动舰船目标检测方法分类图

第7页图1.2SAR运动舰船目标检测方法分类图通道SAR运动舰船目标检测算法是近年来兴起的舰船目标检测算法，相道和极化SAR舰船目标检测算法而言，该类方法的研究相对较少。Mak出了两步多通道SAR运动舰船目标检测方法，算法首先在SAR图像层采PCA、广....

图1.3SAR舰船目标运动参数估计方法分类图

国防科学技术大学研究生院硕士学位论文set等人提出了利用尾迹信息在SAR图像中检测舰船目标的方法[43]。然而，尾迹检测方法仍然在学术上备受争议，部分学者认为尾迹检测可以更舰船的运动信息，而另一部分学者则认为尾迹比起舰船本身更不稳定，尾迹检测的必要。事实上，由于成像的原因，....

图1.4论文组织结构图

本文编号：3916661